普通橡膠部件用不同丙烯腈含量的丁橡膠(NBR)就可以滿足要求。

　　有的汽車部位如發(fā)動機(jī)罩下，溫度不斷提高，必須改用氟橡膠，用普通橡膠已不能達(dá)到要求。

　　對于滿足汽車新型制冷劑(氟乙烷)空調(diào)系統(tǒng)的O型圈，建議使用過氧化物硫化體系的氫化丁比較適合。

　　值得引起重視的是由于現(xiàn)代汽車為提高燃油燃燒效率，而在燃油中添加胺類化合物(如丁二酰胺)作為粘度調(diào)節(jié)劑，應(yīng)使用耐胺堿的專用氟膠，用一般氟膠不行，以緩解燃油對金屬配件的腐蝕。

　　汽車用的密封O型圈，除了在膠料選材上重視，還有的是在模具開發(fā)、模具加工精度上不斷提高，如45度分型面模具，無飛邊模具，以及注射成型技術(shù)，應(yīng)加大力度研發(fā)，趕上國際先進(jìn)水平。

　　隨著我國汽車工業(yè)跟進(jìn)一步發(fā)展，對汽車橡膠密封制品