吳生，廢壓力油回收，廢液壓油回收，廢柴油回收，廢白礦油回收，廢白電油回收，廢火花機(jī)油回收，廢重油回收，廢變壓器油回收，廢機(jī)車油回收運(yùn)行過程問題及解決方法1）厭氧出水帶泥問題對于厭氧反應(yīng)器的運(yùn)行，最難控制的就是出水帶泥，也稱“污泥流失”、“跑泥”等。在該 UASB 的運(yùn)行過程中，也出現(xiàn)過出水帶泥的情況，在負(fù)荷發(fā)生突然變化或者天氣氣溫突變時(shí)，特別出現(xiàn)，污泥大量上浮，隨出水流到后面的構(gòu)筑物內(nèi)，出現(xiàn)此現(xiàn)象時(shí)，就需特別小心 ,否則就容易導(dǎo)致 UASB 內(nèi)污泥量大量減少，污泥負(fù)荷突然增加，極易出現(xiàn)酸化現(xiàn)象。因此，通常做法就是在厭氧反應(yīng)器后續(xù)設(shè)置二級(jí)厭氧或者厭氧沉淀池，保證 UASB 出水所攜帶的污泥能夠沉淀于其中，并通過污泥泵進(jìn)行污泥回流，將厭氧污泥回至 UASB 內(nèi)，同時(shí)防止厭氧出水帶泥過多進(jìn)入好氧，而影響好氧的運(yùn)行。在本系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，就考慮到厭氧反應(yīng)器肯定會(huì)出現(xiàn)污泥流失現(xiàn)象，故設(shè)計(jì)了厭氧污泥外回流裝置，把原有的一座罐體設(shè)計(jì)成二級(jí)厭氧，主要起到對一級(jí) UASB 出水再進(jìn)行低負(fù)荷運(yùn)行，一方面進(jìn)一步通過厭氧降低廢水中的有機(jī)物，同時(shí)保證 UASB出水中夾帶的厭氧污泥截留在其中，并設(shè)置了污泥回流泵，能夠把其底部的污泥回流至一級(jí) UASB 內(nèi)。在 UASB 調(diào)試期，出水帶泥量較大，基本是每天早、中、晚進(jìn)行污泥回流三次，每次半小時(shí)，以二級(jí)厭氧出水帶 SV 不高于 10%為基準(zhǔn)控制污泥回流泵的開啟。隨著污泥的馴化、負(fù)荷的提升，UASB 運(yùn)行逐步趨于穩(wěn)定，出水帶泥量越來越少，故污泥回流泵的開啟也隨之調(diào)整，保證厭氧污泥只在厭氧系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，而沒有流失去好氧。

　　2）溫度控制問題系統(tǒng)中設(shè)計(jì)的 UASB 為中溫運(yùn)行，眾所周知，厭氧處理溫度越高，反應(yīng)速率越快，每提高 10 度，反應(yīng)速率會(huì)增加一倍。中溫一般是指在 30~42℃，所以在運(yùn)行過程中盡可能把溫度提高，但如果控制過高，則容易出現(xiàn)操作不當(dāng)而超過 42℃的情況，造成污泥環(huán)境溫度過高而死亡。因此，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，控制 UASB 進(jìn)水的中間水池水溫為 39℃左右，這樣，就能保證 UASB 反應(yīng)器內(nèi)的溫度在 35±2℃。如果出現(xiàn)氣溫非常低的情況，則需增加中間水池的水溫，以確保反應(yīng)器內(nèi)的環(huán)境溫度。同時(shí)，反應(yīng)器的保溫也是控制溫度的一大要素。