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在我國，廢油的產(chǎn)量還在增加。有資料表明，我國的廢潤滑油產(chǎn)量每年將以10%速度遞增，到2020年將超過美國，成為世界第一廢潤滑油生產(chǎn)大國。我省機動車4S店和各類企業(yè)轉(zhuǎn)機設(shè)備每年約產(chǎn)生15萬噸廢（潤滑）油。

目前，我國每年僅機動車、船和機械設(shè)備年消耗潤滑油達600萬噸左右。其中絕大多數(shù)被用做燒火油和被低質(zhì)量、低效率加工成汽、柴油流入市場。由于我國廢油再生方面的政策、法規(guī)不夠完善，人們對廢油的環(huán)境危害性認識不足，缺乏有效的約束機制，使得正常的廢油處理渠道難以暢通，規(guī)范的處理設(shè)施不能發(fā)揮其應(yīng)有的作用，而給一些不具備廢油再生能力的非法窩點以可乘之機。如一些小煉油廠，從汽車修配廠購買廢油，經(jīng)過土法煉出汽、柴油，然后售給油庫或加油站。這種不純凈的混合油不僅給汽車發(fā)動機造成損害，嚴重的還會引起爆炸。同時，土法煉制會造成嚴重的環(huán)境污染。

加強管理提高工藝勢在必行

“從石油中提煉的潤滑油，產(chǎn)品率很低，制成1噸潤滑油至少需要5噸原油。所謂‘廢油’，其中只有10%為不能利用的廢物，而90%是可以重新加工再利用的。”洪鳳林背靠陳列著各色再生油品的產(chǎn)品柜，對廢油再生的潛力抱有相當?shù)男判�。他認為，“再生”油資源將是解決目前我國能源困境的一種有效途徑。從某種意義上講，再生利用廢油要比開發(fā)原油方便得多，并且可以節(jié)省大量再投入資金。

高魁說，當前石油緊缺，我省每年使用潤滑油約為40萬噸，產(chǎn)生的廢潤滑油約占50%以上，采用新工藝綜合利用后，廢潤滑油的再生利用率達到100%，可大大節(jié)省能源。