北京西莫羅實(shí)名制驗(yàn)證比對(duì)閘機(jī)問(wèn)題多 

  火車站實(shí)行北京西莫羅實(shí)名制驗(yàn)證比對(duì)閘機(jī)以后，出現(xiàn)了四個(gè)解決的問(wèn)題：一是經(jīng)常遇到票證不符或者無(wú)票旅客不聽(tīng)勸阻，強(qiáng)行進(jìn)站；二是即使這些旅客自覺(jué)返回，也會(huì)和后面排隊(duì)的旅客發(fā)生對(duì)流擁堵，影響驗(yàn)證效率；三是上下班時(shí)，擺放和收納驗(yàn)證臺(tái)上的電腦、讀卡器、掃描儀等驗(yàn)證設(shè)備，操作麻煩，還容易損壞設(shè)備；四是值班人員需要眼看旅客、口中解釋、手拿車票和印章，手忙腳亂。襄陽(yáng)市思想機(jī)電科技有限公司充分聽(tīng)取鐵路職工和公安干警的意見(jiàn)，經(jīng)過(guò)多年探索實(shí)驗(yàn)，研究出北京西莫羅實(shí)名制驗(yàn)證比對(duì)閘機(jī)控制系統(tǒng)，徹底解決上述難題，實(shí)現(xiàn)有票進(jìn)站、無(wú)票返回、進(jìn)出有序、操作方便。

  北京西莫羅實(shí)名制驗(yàn)證比對(duì)閘機(jī)控制系統(tǒng)，它是由多功能驗(yàn)證臺(tái)、全自動(dòng)北京西莫羅實(shí)名制驗(yàn)證比對(duì)閘機(jī)專用閘門(mén)、旅客自動(dòng)返回通道和自動(dòng)萬(wàn)次蓋章機(jī)四個(gè)部分組成。

  1、多功能驗(yàn)證臺(tái)，它由臺(tái)體、電氣箱、電腦倉(cāng)、收納倉(cāng)、暖風(fēng)機(jī)倉(cāng)、照明等組成。它可以兼容安放臺(tái)式電腦、筆記本電腦和組合電腦。上班和下班，只需一個(gè)動(dòng)作，就可完成所有驗(yàn)證設(shè)備的擺放和收納。

  2、全自動(dòng)北京西莫羅實(shí)名制驗(yàn)證比對(duì)閘機(jī)專用閘門(mén)，這種閘機(jī)專為北京西莫羅實(shí)名制驗(yàn)證比對(duì)閘機(jī)設(shè)計(jì)制造，由機(jī)芯、機(jī)箱和平開(kāi)閘板組成，閘板通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在機(jī)體上，機(jī)體高度達(dá)到1050mm，平開(kāi)閘板寬度接近600mm，實(shí)現(xiàn)單翼控制進(jìn)站，通道另一側(cè)不需安裝電控設(shè)備，安裝方便。使用時(shí)與自動(dòng)萬(wàn)次蓋章機(jī)聯(lián)動(dòng)，蓋章后自動(dòng)打開(kāi)，過(guò)人后自動(dòng)關(guān)閉，也可設(shè)置成常開(kāi)狀態(tài)，按鈕操作。

  3、旅客自動(dòng)返回通道，它由底板、中央隔離護(hù)欄、通道門(mén)立柱、縱向自動(dòng)復(fù)位閘板和橫向自動(dòng)復(fù)位閘板組成。復(fù)位閘板通過(guò)電子阻尼機(jī)構(gòu)連接在立柱上，遇到行人時(shí)自動(dòng)打開(kāi)，行人離開(kāi)后緩慢關(guān)閉。橫向自動(dòng)復(fù)位閘板設(shè)有自動(dòng)鎖閉裝置，通過(guò)時(shí)輕推即可解鎖，閘板關(guān)閉后自動(dòng)鎖定，反向旅客無(wú)法由此進(jìn)入。這些機(jī)構(gòu)組合作用，使無(wú)票旅客可以順利返回廣場(chǎng)。

  4、自動(dòng)萬(wàn)次蓋章機(jī)，在北京西莫羅實(shí)名制驗(yàn)證比對(duì)閘機(jī)過(guò)程中采用手動(dòng)蓋章，兩只手操作，每天數(shù)以萬(wàn)計(jì)的重復(fù)作業(yè)，對(duì)于值班員來(lái)說(shuō)，效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。自動(dòng)萬(wàn)次蓋章機(jī)徹底解決了這個(gè)難題：使用過(guò)程中，值班員將車票插入機(jī)器缺口，印章頭向下運(yùn)動(dòng)，在車票上蓋上章子，同時(shí)與蓋章機(jī)聯(lián)動(dòng)的全自動(dòng)北京西莫羅實(shí)名制驗(yàn)證比對(duì)閘機(jī)專用閘門(mén)打開(kāi)，放行旅客。