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鐵路安全保護(hù)區(qū)AB樁價(jià)格 鐵路界樁百米樁規(guī)格

鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，是指為防止外來因素對鐵路列車運(yùn)行干擾，減少鐵路運(yùn)輸安全隱患，保護(hù)國家重要基礎(chǔ)設(shè)施，在鐵路沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)對影響鐵路運(yùn)輸安全的行為進(jìn)行限制而設(shè)置的特定區(qū)域�！惰F路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》對鐵路線路安全保護(hù)區(qū)范圍規(guī)定：城市市區(qū)不少于8米，城市郊區(qū)居民居住區(qū)不少于10米，村鎮(zhèn)居民居住區(qū)不少于12米，其他地區(qū)不少于15米。

今年7月，鐵道部檢查組分兩批檢查了18個(gè)鐵路局設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的情況。檢查組主要檢查了各鐵路局與地方人民政府聯(lián)系溝通的進(jìn)展情況，埋設(shè)鐵路線路安全保護(hù)標(biāo)志及警示標(biāo)志情況，設(shè)置橋梁限高防護(hù)架情況，移交鐵路與道路平交道口警示標(biāo)志工作情況，清理鐵路線路安全保護(hù)區(qū)和鐵路橋梁、隧道等各種保護(hù)范圍內(nèi)違章建筑和非法行為情況等。

檢查發(fā)現(xiàn)，大部分鐵路局及時(shí)與地方人民政府溝通并取得地方人民政府的支持和幫助，使鐵路線路安全保護(hù)區(qū)設(shè)立工作順利推進(jìn)。一些鐵路局通過制定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)設(shè)立方案，為標(biāo)樁埋設(shè)提供明確依據(jù)，也為建立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)管理長效機(jī)制奠定了基礎(chǔ)。在標(biāo)樁制作和埋設(shè)中，大部分鐵路局努力降低成本。但檢查中也發(fā)現(xiàn)，鐵路線路安全保護(hù)區(qū)設(shè)立工作仍存在進(jìn)度快慢不一、對影響運(yùn)輸生產(chǎn)安全的違章建筑和非法行為處理力度不夠等問題，直接影響到鐵路線路安全保護(hù)區(qū)設(shè)立工作的進(jìn)度和質(zhì)量。

為繼續(xù)推進(jìn)鐵路線路安全保護(hù)區(qū)設(shè)立及標(biāo)樁埋設(shè)工作，鐵道部要求各鐵路局積極與地方人民政府聯(lián)系溝通，取得他們的支持和幫助，提出設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)、移交鐵路道口警示標(biāo)志和建立道口審批機(jī)制等各項(xiàng)工作的意見，確保年底前完成鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的設(shè)立和標(biāo)樁埋設(shè)工作。

西成客專水泥ab樁水泥安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁

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