鐵路線路安全保護區(qū)B型標樁是采用鋼筋混凝土立柱及標牌制作埋設于混凝土基礎中的。B型樁為輔助型，主要適用于人員活動頻繁地段的道口，橋隧兩段，公交里嬌氣附近醒目地點，民居附近和人身災害事故多發(fā)的鐵路線路安全保護區(qū)邊界設置。
B樁由兩部分組成，牌子跟立柱。

牌子尺寸：1000*600*60mm

立柱尺寸：150*150*2200mm

鐵路線路安全保護區(qū)B型標樁制作標準：

1.立柱基礎采用C30混凝土

2.標樁正面面向線路外側(cè)

3.標牌為水泥混凝土材質(zhì)，單個重量較大，應采用專用工具安裝

4.連接件在現(xiàn)場安裝時作表面除銹處理，安裝完成后需涂防銹漆。

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鐵路線路安全保護區(qū)標樁金能電力大量現(xiàn)貨，合作項目有：滬昆鐵路、蘭渝鐵路、漢孝鐵路、昆玉鐵路、張?zhí)畦F路、黃韓侯鐵路、牡綏鐵路、京昆鐵路等等，合作單位有：中鐵四局、五局、十二局、二十二局、中國鐵建、中鐵隧道集團等等。得到了客戶的認可，很多鐵路項目都是客戶之間相互介紹的，口碑一傳十，十傳百。水泥鐵路線路標樁選金能電力不會錯�。。�

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安全保護區(qū)A型樁

安全保護區(qū)A型樁，又稱A樁，采用混凝土材質(zhì)，有嚴格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“鐵路線路安全保護區(qū)”，背面刻鐵路徽，埋地400mm。

安全保護區(qū)B型樁

安全保護區(qū)B型樁，又稱B樁，采用鋼筋砼板制作，B樁由牌面和2根立柱組成，牌面尺寸為1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“鐵路線路安全保護區(qū)”，背面印“根據(jù)國務院《鐵路運輸安全保護條例》設立”。

西成高速鐵路(Xi'an-Chengdu high speed railway)，又稱"西成客專"，簡稱"西成高鐵"，設計速度250km/h，客運里程643km。金能電力李曉偉

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西成高鐵近期由西成客專陜西省西安至江油段與成綿樂城際鐵路成都至江油段組成，遠期新建西成高鐵江油至成都段。線路自西安北站引出，向西南方向途經(jīng)漢中、廣元、綿陽、德陽接入成都東站。

西安至成都客運專線建成后，將與西武高鐵、沿江高鐵、徐蘭高鐵、福銀高鐵、大西高鐵、成渝高鐵、成貴高鐵等相銜接。

西成高鐵西安北站--江油站(不含)區(qū)段客運里程519km，陜西段長度343km，2012年10月27日正式投入建設，建設工期5年，正式投入運營以后西安北站--成都東站運行時間預計3小時左右。2014年12月20日07:01:00，西成高鐵江油站--成都東站區(qū)段正式投入運營。西成高鐵西安北站--江油站(不含)區(qū)段計劃2017年11月30日以前正式投入運營。成都東站→西安北站作為上行，反之作為下行。朝天站(隸屬成都鐵路局廣元車務段)作為西安鐵路局、成都鐵路局分界口。

“大部分鐵路局對設立鐵路線路安全保護區(qū)工作比較重視，成立了專門的領導機構(gòu)或工作組織，形成了較完善的推進計劃，保證了整體工作的順利推進。”這是鐵道部檢查組檢查全路運營線路安全保護區(qū)設立情況后得出的結(jié)論。

為貫徹國務院第74次常務會議通過的《鐵路運輸安全保護條例》，切實保障鐵路運輸生產(chǎn)安全，全路從今年4月開始了鐵路線路安全保護區(qū)劃定和標樁埋設工作。

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