骨架油封是對(duì)油封的骨架進(jìn)行無心研磨，提高油封裝配后外輪與內(nèi)輪的同軸度，從而提高骨架油封的動(dòng)態(tài)密封精度，更好地防止油漬泄漏。外骨架油封要求更高的安裝空加工精度。外骨架油封的基本形式有：SB TB SA TA。 近年來，外露骨架油封發(fā)展很快，特別是在使用條件苛刻或要求精度較高的地方被大量使用。

骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質(zhì)等進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部。按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，變速箱，差速器，減震器，發(fā)動(dòng)機(jī)，車橋等部位。

骨架油封結(jié)構(gòu)有三部分組成：油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量

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5. 價(jià)格：我們能做到在進(jìn)口產(chǎn)品中價(jià)格低
     
進(jìn)口ED圈與一般O型圈對(duì)比優(yōu)點(diǎn)
1.截面的機(jī)械變形小
2.在壓力循環(huán)期間無相對(duì)運(yùn)動(dòng)
3.長(zhǎng)期保持優(yōu)異的密封性能
4.工作壓力可達(dá)60Mpa