六、試車
水壓實(shí)驗(yàn)為作業(yè)壓力的1.5倍，堅(jiān)持5min不漏，試車作業(yè)期間，無走漏，作業(yè)聲響正常，無反常振蕩，出口壓力契合要求為合格。
修補(bǔ)常識(shí)
齒輪泵的補(bǔ)葺常識(shí)跟著運(yùn)用時(shí)間的增進(jìn)，齒輪泵會(huì)出現(xiàn)泵油缺乏，甚至不出油等缺點(diǎn)，首要緣由是有關(guān)部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位首要有主動(dòng)軸與襯套、被迫齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其首要技能目標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將其拆開分解，查清磨損部位及水平，接收呼應(yīng)辦法予以修正。
一、主動(dòng)軸與襯套磨損后的修正齒 輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其一同空隙增大，必將影響泵的油量�？蛇x用修主動(dòng)軸或襯套的辦法康復(fù)其正常的一同空隙。若主動(dòng)軸磨損纖細(xì)，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺度的襯套，一同空隙便可康復(fù)到容許限制。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)峻且一同空隙嚴(yán)峻超支時(shí)，不只要轉(zhuǎn)換襯套，而且主動(dòng)軸也運(yùn)用鍍鉻或振蕩堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺度，康復(fù)與襯套的一同要求。
二、潤滑油泵殼體的補(bǔ)葺殼體裂紋的補(bǔ)葺：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而元?dú)饪�，與泵蓋連系面平面度差錯(cuò)不大于0.05毫米。主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的補(bǔ)葺：主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法消弭磨損遺跡，然后配用加大至呼應(yīng)尺度的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損遺跡，然后按鉸削后孔的實(shí)踐尺度配制從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔的補(bǔ)葺：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般接收內(nèi)腔鑲套法修正，單機(jī)除塵器行將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺度，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼連系面平齊。閥座的補(bǔ)葺：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒悄然敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合中止。如閥座磨損嚴(yán)峻，可先鉸削除掉磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少量氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合中止。
三、泵蓋的補(bǔ)葺使命平面的補(bǔ)葺：若泵蓋使命平面磨損較小，可用手藝研磨法消弭磨損遺跡，即在渠道或厚玻璃板上放少量氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損遺跡消弭，使命外表平坦中止。當(dāng)泵蓋使命平面磨損深度逾越0.1毫米時(shí)，應(yīng)接收先車削后研磨的辦法修正。除塵器袋籠主動(dòng)軸襯套孔的補(bǔ)葺：泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的補(bǔ)葺與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的補(bǔ)葺辦法一樣。四、齒輪的翻轉(zhuǎn)運(yùn)用 齒輪泵齒輪磨損首要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對(duì)較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度運(yùn)用。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，可將端面磨平，還研磨潤滑油泵殼體連系面，以包管齒輪端面與泵蓋的空隙在標(biāo)準(zhǔn)限制內(nèi)。
