咨詢  回收氫氧化鋰什么報價  2018年一季度，國內新能源車終端產銷總量靚麗，合格證口徑產量同比大增203%。但整體而言，材料及電池環(huán)節(jié)對于上游資源的需求強度仍然不足。數(shù)據顯示，2018年一季度，正極材料整體產量環(huán)比繼續(xù)下滑。下滑比較明顯的主要是磷酸鐵鋰產品，繼2017年四季度大幅減量35.5%以后，今年一季度繼續(xù)減量19.1%，累計減量幅度近5成。

恐供過于求

在碳酸鋰價格回調的同時，碳酸鋰供給則在進一步加快，預計未來對碳酸鋰價格形成進一步打壓。

截至目前，今年已知將陸續(xù)投放的碳酸鋰及氫氧化鋰規(guī)劃產能已接近10萬噸，而2017年全年碳酸鋰生產量僅為8萬噸左右。

碳酸鋰企業(yè)的擴產項目下半年將陸續(xù)進入投放期。贛鋒鋰業(yè)現(xiàn)有產能18500噸，規(guī)劃產能17500噸，預計新建產能2018年四季度投放；天齊鋰業(yè)現(xiàn)有產能27500噸，規(guī)劃產能24000噸，預計氫氧化鋰產品2018年底試生產。

山東瑞福2017年四季度20000噸新建產能項目陸續(xù)放量，進入2018年以后其投放力度仍在繼續(xù)放大；容匯通用及致遠鋰業(yè)的新增產線已經完成建設，現(xiàn)已進入調試及試生產階段，預計下半年將會進入市場中，屆時每月將新增約2000噸的碳酸鋰供應量。