霸州回收數(shù)控車床 霸州數(shù)控車床回收 霸州舊車床回收

普通車床與數(shù)控車床加工螺性質(zhì)不一樣，普通車床所加工的螺紋是相當(dāng)有限，每臺(tái)車床限定只能加工若干種螺紋，而數(shù)控車床不但能加工任何等距的直、錐和端面螺紋，還能車削變導(dǎo)程螺紋，能使等距螺紋與變距螺紋之間平滑過(guò)渡，加工的螺紋精度高，表面粗糙度小。 從以上幾點(diǎn)可以看出普通車床與數(shù)控車床的操作方法與加工特性不一樣，普通車床，工序較分散，數(shù)控車床工序較集中。數(shù)控車床一次裝夾后，能同時(shí)加工幾道工序或幾個(gè)面。因此，應(yīng)根據(jù)普通車床與數(shù)控車床的特性，結(jié)合本校的實(shí)你情況，安排普通車床與數(shù)控車床的實(shí)習(xí)訓(xùn)練課程，在實(shí)習(xí)訓(xùn)練中，注意普通車床與數(shù)控車床加工工藝的編制，避免普通車床與數(shù)控車床在教學(xué)不銜接的現(xiàn)象。 

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  教育學(xué)生怎樣擺正學(xué)習(xí)數(shù)車與普車技能的關(guān)糸 近幾年來(lái)、隨著我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展，數(shù)控加工顯得越來(lái)越重要，對(duì)數(shù)控人才需求越來(lái)越多，技能要求越來(lái)越高，由于數(shù)控專業(yè)的掘起,在實(shí)習(xí)教學(xué)中出現(xiàn)數(shù)控?zé)�、不管是學(xué)生還是老師都偏重?cái)?shù)控專業(yè)、而傳統(tǒng)專業(yè)普車遭遇冷門(mén)、在現(xiàn)在學(xué)生心目中認(rèn)為、普車太累，太辛苦，又臟，只要學(xué)好數(shù)控車操作即可，在進(jìn)入普車實(shí)習(xí)的學(xué)生中、有的甚至提出不愿學(xué)普車操作技能、要求到數(shù)控車間去學(xué)數(shù)車。在批改應(yīng)知的試卷里我們可以看出、對(duì)普車應(yīng)知方面的試題有90％做不出來(lái)、而對(duì)數(shù)車的試題基本都做完。有些學(xué)生進(jìn)入數(shù)控車實(shí)習(xí)訓(xùn)練后，一些訓(xùn)練課題無(wú)法完成，需要老師把車刀刃磨好，把車刀安裝好，參數(shù)選好才能進(jìn)行訓(xùn)練加工，象這樣的一些學(xué)生，根本無(wú)法滿足社會(huì)的需要，這就反映出學(xué)生在理論和實(shí)操的學(xué)習(xí)傾向數(shù)車，這也是學(xué)生在學(xué)習(xí)上的一個(gè)誤區(qū)。我們知道數(shù)車技能是在普車基礎(chǔ)上形成的、比如車削用量的選擇、走刀路線的確定、車刀角度的選擇與車刀刃磨及機(jī)床幾何精度的調(diào)整等、缺少這些技能、根本談不上數(shù)車加工，而這些技能又是在普車上形成的。因此在實(shí)習(xí)教學(xué)中,我們除了教育引導(dǎo)學(xué)生要學(xué)好普車技能之外、還教育學(xué)生明白一個(gè)合格的數(shù)控車工必須是一個(gè)合格普通車工的道理。因此還拿出普車實(shí)習(xí)圖作數(shù)車模似考試卷發(fā)給學(xué)生、要求學(xué)生按數(shù)控車床加工的樣式編寫(xiě)出走刀路徑、車刀的選用、切削用量的選擇及程序的編寫(xiě)等。讓學(xué)生明白、沒(méi)有扎實(shí)的普車技能基礎(chǔ)、是學(xué)不好數(shù)車專業(yè)的、讓學(xué)生自覺(jué)的擺正數(shù)車和普車學(xué)習(xí)的關(guān)糸。