柴油發(fā)電機組使用時的尾氣不經過凈化處理嚴重污染了使用處的周邊環(huán)境，尾氣中的有害物質嚴重影響人們的身體健康。像沃爾沃部分機組排放標準已達到國三標準，國產機組還沒有做到這些，需要加裝尾氣凈化器處理黑煙尾氣，以達到環(huán)保標準。

尾氣凈化器是主要用于柴油發(fā)電機的尾氣處理的設備。使用后，對于柴油發(fā)電機尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物的除去率高達95%以上，治理后的排煙煙色林格曼黑度低于0.2級，憑肉眼觀察不到煙色，而且，處理了煙氣中大部分刺激性的味道。

與傳統(tǒng)的水噴淋尾氣處理方法相比，由于尾氣凈化器工作時不需要用水，大大節(jié)省了水的資源，也免去了對水的二次污染，更節(jié)省了起碼4M2以上水池的占地面積；同時，使用了尾氣凈化器后，煙氣可以隨散熱風道低空排放，不需要做煙囪。此外，尾氣凈化器對高頻段噪音有一定的消音阻隔效果，是發(fā)電機尾氣低空排放環(huán)保產品。可以取代了以往傳統(tǒng)的水噴淋處理方法。

工作原理

尾氣凈化器的核心部件是含有金屬鉑化合物作為催化劑的陶瓷載體，當溫度在2200C以上的發(fā)電機尾氣經過載體時，在催化劑的作用下，尾氣中的碳氫化合物（HnCn）和一氧化碳（CO）與氧發(fā)生反應，生成CO2(二氧化碳)和H2O（水）排入大氣，從而清理污染。在空載或輕載的情況下，由于發(fā)電機組的排煙溫度只有1500C左右，安裝在尾氣凈化器內的電加裝置將根據(jù)溫度探測器的探測結果自動通電投入工作，將尾氣加溫至2200C以上；當發(fā)電機加上負載后，在排煙溫度升高超過2200C后，電加熱裝置將根據(jù)溫度探測器的探測結果自動斷開電源。確保通過尾氣凈化器的發(fā)電機尾氣在220OC以上。

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