貝爾克熱鍍鋅金屬波紋管涵的產(chǎn)品性能：

1. 剛性試驗(yàn)：抗集中載荷0.75KN或均布載荷1.5KN時(shí)，徑向變形≤0.1d。

2. 抗?jié)B試驗(yàn)：灌水或水灰比為0.5的水泥漿30分鐘無漏水、漏漿。

3. 抗拉試驗(yàn)：軸向拉力5KN管壁無損壞。

4. 抗拔試驗(yàn)：埋設(shè)在混凝土中抗拔力為地腳螺栓設(shè)計(jì)抗拔力的2.3倍以上。

5. 抗彎試驗(yàn)：彎曲度為曲率半徑的30d時(shí)，無漏水、漏漿。

鋼波紋涵管蘭州貝爾克交通設(shè)施施工工法

     鋼波紋涵管是采用波紋狀管或由波紋狀板通過連接、拼裝形成的一種涵洞形式。對(duì)公路涵洞來說，涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要型式之一，鋼波紋涵管具有重量輕、安裝方便快捷、耐久性好、工程造價(jià)低、抗變形能力強(qiáng)、減少通車后養(yǎng)護(hù)成本等特點(diǎn)。

     從材料與結(jié)構(gòu)和功能的本質(zhì)關(guān)系上分析,采用柔性高強(qiáng)度的鋼波紋涵管洞,不僅具有適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力,可以解決因地基基礎(chǔ)不均勻沉降導(dǎo)致的涵洞破壞問題,而且鋼波紋涵管洞由于軸向波紋的存在使其具有優(yōu)良的受力特征,軸向和徑向同時(shí)分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變,可以更大程度上分散荷載的應(yīng)力集中,更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。尤其在高寒凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等地帶，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

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   工法特點(diǎn)

1.此工法操作簡(jiǎn)單，現(xiàn)場(chǎng)無需大型設(shè)備，拼裝方法快捷可有效縮短施工周期。

2.采用分片拼裝技術(shù)，不僅能方便涵管的裝卸和運(yùn)輸而且現(xiàn)場(chǎng)施工也易于操控。

3.免除了砼澆筑、鋼筋焊接等工序，對(duì)周邊噪聲污染較少，而且舍棄了常規(guī)建材，如水泥、砂、石子、木材等，其環(huán)保意義深遠(yuǎn)。

4.管節(jié)連接采用柔性對(duì)接卡箍連接，避免了傳統(tǒng)法蘭盤剛性連接的缺點(diǎn)，不僅節(jié)省了大量連接螺栓，而且安裝拆卸、管身調(diào)整更為簡(jiǎn)便快捷。

5.涵管回填時(shí)，“楔形區(qū)”部位的壓實(shí)方法采用方形木棒初夯然后再使用小型機(jī)具斜向夯實(shí)，確保了回填壓實(shí)質(zhì)量。

  使用范圍

本工法適用于各等級(jí)公路中鋼波紋管管徑為大于2.0m小于等于6m的涵洞或通道。

   工藝原理

涵洞施工以鋼波紋管結(jié)構(gòu)的“薄殼”受力理論為依據(jù)，由于軸向波紋的存在,軸向和徑向同時(shí)分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變,可以更大程度上分散荷載的應(yīng)力集中,充分發(fā)揮鋼波紋管結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)地基變形。

公司地址：衡水濱湖新區(qū)開發(fā)區(qū)

聯(lián)系人： 趙  娟 

公司名稱：衡水貝爾克工程材料科技有限公司