專業(yè)國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸,我公司為您專業(yè)運(yùn)輸方案 國(guó)內(nèi)海運(yùn)物流 集裝箱 門(mén)到門(mén)海運(yùn)運(yùn)輸比汽運(yùn)和鐵路都廉價(jià)省心 國(guó)內(nèi)沿海省份物流運(yùn)輸 運(yùn)輸費(fèi)用低于汽運(yùn)的百分之五十 適量地節(jié)省貴司的經(jīng)營(yíng)成本。

集裝箱的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來(lái)創(chuàng)造的偉大奇跡之一。

箱型、載重及計(jì)費(fèi)：

20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5噸,適于裝重貨）

40 HQ =12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26噸,適于裝泡貨）