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車(chē)床類(lèi)型
普通車(chē)床
加工對(duì)象廣,主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大,能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。這種車(chē)床主要由工人手工操作,生產(chǎn)效率低,適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車(chē)間。[2]
轉(zhuǎn)塔和回轉(zhuǎn)車(chē)床
具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架,能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序,適用于成批生產(chǎn)。[2]
自動(dòng)車(chē)床
按一定程序自動(dòng)完成中小型工件的多工序加工,能自動(dòng)上下料,重復(fù)加工一批同樣的工件,適用于大批、大量生產(chǎn)。[2]
多刀半自動(dòng)車(chē)床
有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車(chē)床相似,但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下,用于加工盤(pán)、環(huán)和軸類(lèi)工件,其生產(chǎn)率比普通車(chē)床提高3~5倍。[2]
仿形車(chē)床
能仿照樣板或樣件的形狀尺寸,自動(dòng)完成工件的加工循環(huán)(見(jiàn)仿形機(jī)床),適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn),生產(chǎn)率比普通車(chē)床高10~15倍。有多刀架、多軸、卡盤(pán)式、立式等類(lèi)型。[2]
立式車(chē)床
主軸垂直于水平面,工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上,刀架在橫梁或立柱上移動(dòng)。適用于加工較大、較重、難于在普通車(chē)床上安裝的工件,分單柱和雙柱兩大類(lèi)。[2]
鏟齒車(chē)床
在車(chē)削的同時(shí),刀架周期地作徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng),用于鏟車(chē)銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件,由單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小砂輪鏟磨齒面。[2]
專(zhuān)門(mén)化車(chē)床
加工某類(lèi)工件的特定表面的車(chē)床,如曲軸車(chē)床、凸輪軸車(chē)床、車(chē)輪車(chē)床、車(chē)軸車(chē)床、軋輥車(chē)床和鋼錠車(chē)床等。[2]
聯(lián)合車(chē)床
主要用于車(chē)削加工,但附加一些特殊部件和附件后還可進(jìn)行鏜、銑、鉆、插、磨等加工,具有"一機(jī)多能"的特點(diǎn),適用于工程車(chē)、船舶或移動(dòng)修理站上的修配工作。[2]
馬鞍車(chē)床
馬鞍車(chē)床在車(chē)頭箱處的左端床身為下沉狀,能夠容納直徑大的零件。車(chē)床的外形為兩頭高,中間低,形似馬鞍,所以稱(chēng)為馬鞍車(chē)床。馬鞍車(chē)床適合加工徑向尺寸大,軸向尺寸小的零件,適于車(chē)削工件外圓、內(nèi)孔、
端面、切槽和公制、英制、模數(shù)、經(jīng)節(jié)螺紋,還可進(jìn)行鉆孔、鏜孔、鉸孔等工藝,特別適于單件、成批生產(chǎn)企業(yè)使用。馬鞍車(chē)床在馬鞍槽內(nèi)可加工較大直徑工件。機(jī)床導(dǎo)軌經(jīng)淬硬并精磨,操作方便可靠。車(chē)床具有功率大、
轉(zhuǎn)速高,剛性強(qiáng)、精度高、噪音低等特點(diǎn)