3月6日，十三屆全國人大二次會議上海代表團(tuán)在上海廳舉行全體會議。全國人大代表陳鳴波表示，特斯拉項目開工以來進(jìn)展順利，預(yù)計今年5月完成總裝車間建設(shè)，年底部分生產(chǎn)線就可以正式投產(chǎn)。

特斯拉超級工廠是上海迄今較大的外資制造業(yè)項目，也是特斯拉在美國之外的首個超級工廠，今年1月開工建設(shè)。解放日報·上觀記者獲悉，特斯拉超級工廠一期工程建設(shè)敲定上海本土建設(shè)企業(yè)——上海建工集團(tuán)。包括總裝車間在內(nèi)的一期所有廠房，將在今年全部竣工。

“特斯拉超級工廠一期地處臨港重裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)。工程包括第一階段沖壓、白車身、油漆、總裝車間，涉及到樁基、土建、鋼結(jié)構(gòu)、安裝及室外總體施工。體量較大，質(zhì)量要求高，工期緊張。特斯拉希望將上海超級工廠建設(shè)成一個先進(jìn)的、可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)基地，上海建工集團(tuán)將全力配合特斯拉實現(xiàn)上述目標(biāo)。”上海建工副總裁徐建東表示。

和傳統(tǒng)工廠建設(shè)不同，特斯拉超級工廠一期走“技術(shù)流”，預(yù)制裝配技術(shù)和BIM（建筑信息模型）技術(shù)化身“風(fēng)火輪”，盡可能提高施工效率。

預(yù)制裝配俗稱“搭積木”，建筑構(gòu)件在工廠里制作好，再被運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行拼裝，就和搭積木一樣。相比傳統(tǒng)的現(xiàn)場制作加工，“搭積木”能夠降低噪音揚(yáng)塵，工期也能縮短。使用BIM技術(shù)，相當(dāng)于在電腦里“克隆”出一座虛擬工廠，排摸出所有施工難點并逐一解決，避免現(xiàn)場返工，節(jié)約工期。

除了采用預(yù)制裝配技術(shù)和BIM技術(shù)，特斯拉超級工廠一期的管理團(tuán)隊還引入了中國國際進(jìn)口博覽會場館建設(shè)團(tuán)隊。在去年進(jìn)博會場館——國家會展中心（上海）改造中， 依靠團(tuán)隊協(xié)作和科學(xué)管理，一年半的工作量，半年就完成了。

特斯拉超級工廠一期今年1月底開工后，施工團(tuán)隊春節(jié)無休駐場作業(yè)，精心組織了管理團(tuán)隊、設(shè)備和勞動力。特斯拉超級工廠全部建成后占地86萬平方米，計劃實現(xiàn)生產(chǎn)50萬輛純電動整車的目標(biāo)。