貝爾克熱鍍鋅波紋涵管是采用波紋狀管或由波紋狀板通過連接、拼裝成形成的一種涵洞形式。波紋管或板由鋼、鋁或塑料等材料制成。

　　對公路涵洞來說，涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要形式之一。從材料與結構和功能的本質關系上分析，采用柔性、高強度的鋼波紋管涵洞，不僅具有適應地基與基礎變形的能力，可以解決因地基基礎不均勻沉降導致的涵洞破壞問題，而且鋼波紋管涵由于軸向波紋的存在使其具有優(yōu)良的受力特征，軸向和徑向同時分布因荷載引起的應力應變，可以更大程度上分散荷載的效應，更好地發(fā)揮鋼結構的優(yōu)勢，也更具有廣闊的應用前景。

      與路基工程迵然不同，多年凍土地共涵洞下凍土頂板（上限）呈拱形，對應路基中心處頂板（上限）比兩側（如路肩）高，這樣導致涵洞工程存不均勻的變形趨勢，使用波紋管涵洞后通波紋的伸展可以適應地基的不均勻變形。

     研究表面，公路鋼波紋管涵洞具有以下優(yōu)點：

 1.跨徑較大時，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞低；

 2.施工工期短，主要為拼裝施工

 3.采用標準化設計、生產，設計簡單，生產周期短；

 4.生產不受環(huán)境影響，進行集中工廠化生產，有利于降低成本，控制質量；

 5.現(xiàn)場安裝不需要使用大型設備，安裝方便；

 6.減少了水泥、塊片石或碎石、砂等的用量，有利于環(huán)保；

 7.有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結構物處的不均勻沉降問題，提高了公路服務性能，減少了工后養(yǎng)護成本；

 8.解決北方寒冷冰凍地區(qū)和沿海軟土地區(qū)等對涵洞混凝土結構的破壞問題；

 9.有利于改善軟土地基結構物與路堤交界處的“錯臺現(xiàn)象”，提高行車的舒適度與安人。

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