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路面回彈彎沉值3.6米 5.4米貝克曼梁路面彎沉儀

  • 發(fā)布時(shí)間:2025-01-03 07:22:21,加入時(shí)間:2019年01月20日(距今2423天)
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路面回彈彎沉值測(cè)定儀是測(cè)定路面回彈彎沉值,籍以評(píng)定路面的整體強(qiáng)度的一種儀器。適用于測(cè)定各種路面的回彈彎沉,以評(píng)定路面的承載能力,供路面設(shè)計(jì)使用,也適用于路基路面施工過程中的壓實(shí)度彎沉檢驗(yàn)。 
3.6/5.4米路面回彈彎沉值測(cè)定儀是測(cè)定路面回彈彎沉值,籍以評(píng)定路面的整體強(qiáng)度的一種儀器。適用于測(cè)定各種路面的回彈彎沉,以評(píng)定路面的承載能力,供路面設(shè)計(jì)使用,也適用于路基路面施工過程中的壓實(shí)度彎沉檢驗(yàn)。 
彎沉儀技術(shù)參數(shù): 
1. 測(cè)量桿: 3600mm, 5400mm 兩種長度規(guī)格可供用戶選擇 
2. 杠桿比: 2﹕1 
3. 儀器重量: 13kg/19kg 
路面彎沉儀特點(diǎn): 
路面回彈彎沉值測(cè)定儀采用彈子軸承結(jié)構(gòu),配有三種不同的測(cè)桿以滿足不同現(xiàn)場測(cè)量要求。 
儀器具有結(jié)構(gòu)簡單,靈敏度高,使用方便,測(cè)量準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。 
儀器的原理: 
柔性路面在負(fù)荷作用下,形成局部下沉,當(dāng)負(fù)荷移開后,路面回彈恢復(fù)原狀。 
該儀器利用杠桿原理,間接地測(cè)定彎沉盆的下沉值 
在負(fù)荷作用于路面時(shí),將杠桿(彎沉儀)測(cè)量端置于彎沉盆的中部。另一端(測(cè)點(diǎn)立桿)被百分表測(cè)量的位置即是初讀數(shù)。然后移開負(fù)荷,彎沉盆回彈,測(cè)量端隨之上升,另一端即下沉,百分表上示出終讀數(shù),初讀數(shù)與終讀數(shù)之差乘以彎沉儀的杠桿比,即是路面的彎沉值。 
例如: 
初讀數(shù)為4.63mm 
終讀數(shù)為2.96mm 
路面回彈彎沉值為(4.63 ×times;2=3.34mm 
使用方法: 
使用前先擦凈各處灰塵油污后。再按下述次序進(jìn)行裝配測(cè)試。 
1、用M12螺栓聯(lián)接前后杠桿。 
2、將測(cè)點(diǎn)立桿固定于后杠桿末端的螺孔中。 
3、將百分表團(tuán)緊在百分表架的表夾中。 
4、進(jìn)行測(cè)量。 
儀器的成套性: 
1、前杠桿;    2、后杠桿; 
3、底座百分表支架 
5、測(cè)定立桿;   6、百分表

路面回彈彎沉值3.6米 5.4米貝克曼梁路面彎沉儀

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