雙金屬冶金復(fù)合管－它把初級工業(yè)材料和高技術(shù)的冶金處理過程結(jié)合起來。采用離心澆鑄管坯經(jīng)擠壓、冷軋（或冷拔）生產(chǎn)方式，從而獲得高品質(zhì)的復(fù)合管材。這種新型復(fù)合管材可以是一般普碳鋼與不銹鋼、一般不銹鋼與高品質(zhì)不銹鋼。彎管外壁采用蝦米彎頭，內(nèi)層選用高鉻鑄鋼，耐磨復(fù)合管內(nèi)襯高鉻鎳合金，硬度HRC55～60，是一種耐磨性極高的材料。采用特種復(fù)合變質(zhì)劑細化晶粒，大大提高了產(chǎn)品的韌性、抗拉強度。彎頭采用偏心制作雙金屬復(fù)合管含碳量高、耐沖擊、熱膨脹率低、耐壓、耐高溫。安裝成熟，規(guī)格齊全；已有不少廠家生產(chǎn)的雙金屬復(fù)合管廣泛應(yīng)用于油田、化工、電力等工業(yè)領(lǐng)域，其適用范圍越來越廣泛。

      雙金屬耐磨管道哪里做的好雙金屬復(fù)合鋼管內(nèi)襯采用耐磨鑄鐵，該產(chǎn)品具有高合金鑄鐵的耐磨、耐腐蝕特性，又有較高的機械強度和較高的抗沖擊性能，復(fù)合的雙金屬是冶金結(jié)合，使用安全可靠。耐磨鑄鐵選用鉻系白口鑄鐵，是一種抗磨性很好的鑄鐵，在一些場合下使用已顯示出很的優(yōu)越性。對于在有腐蝕介質(zhì)和顆粒沖刷交相作用條件下，采用白口鑄鐵是比較適宜的。在干態(tài)工礦條件下，材料以磨損作為主要的失效方式，則選用一種可通過熱處理獲得馬氏體機體高鉻鑄鐵材料。

       雙金屬耐磨彎頭，即外層為碳鋼彎頭、內(nèi)壁襯KMTBCr28高鉻鑄鐵耐磨層，采取消失模負壓澆注成型，具有高耐磨的特性，是目前主流的工業(yè)耐磨型式。其組織也會發(fā)生變化，同時，不斷的摩擦使零件表面磨損增加并產(chǎn)生磨屑。因此對雙金屬耐磨管做磨損失效分析并不斷改進是非常重要的，（1）磨損表面形貌分析。磨損零件的表面形貌是磨損失效分析中的第一個直接資料。它代表了零件在一定工況條件下，設(shè)備運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，也代表了磨損的發(fā)生。1）宏觀分析�？梢酝ㄟ^放大鏡觀察。通常僅為0.2~0.3MPa之間。由于結(jié)合力低使得內(nèi)外管環(huán)狀結(jié)合面間隙大，內(nèi)襯管在管端焊接處將反復(fù)承受介質(zhì)輸送過程中，壓力交變的扭動、折彎，致使連接處出現(xiàn)材料疲勞、開裂，導致耐腐蝕性能下降—（折翹現(xiàn)象）。由于內(nèi)襯管沒有達到充分的塑性變形，內(nèi)襯管內(nèi)表面由作用力與反作用力產(chǎn)生的表面壓應(yīng)力，達不到充分的體現(xiàn)。