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深圳車牌自動識別停車場智能管理系統(tǒng)給人們停車帶來了一種嶄新的模式，徹底解決了停車場中的收費(fèi)漏洞和管理人員的繁重工作。車牌自動識別停車場智能管理系統(tǒng)技術(shù)日趨成熟，其發(fā)展空間非常廣闊，近幾年，也受到了非常大的關(guān)注。作為一種新興的停車場系統(tǒng)，與刷卡識別、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離識別相比，車牌識別停車場系統(tǒng)更具有自己獨(dú)特的優(yōu)勢使用方便：車牌識別系統(tǒng)采用高清攝像機(jī)作為主要的信息獲取裝置，是一種完全非接觸式的方式，在車輛駛?cè)胪＼噲龅倪^程中，車牌識別系統(tǒng)識別車輛車牌、車身、車型等一些信息，由于車牌號像人們的身份證一樣具有wei一性，所以它也是車輛的wei一的信息。安裝簡單：車牌識別停車場系統(tǒng)是集停車場控制機(jī)主板和車牌識別系統(tǒng)于一體，在設(shè)備的安裝上和傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)相比，省去了單獨(dú)固定車牌識別系統(tǒng)的部分，比如：立柱的固定、U型夾的固定、攝像頭的安裝及調(diào)試等，同時省去了大量的布線工作。車牌自動識別停車場智能管理系統(tǒng)是經(jīng)過多年來的潛心研發(fā)，成功將此技術(shù)應(yīng)用在停車場系統(tǒng)中，改變了傳統(tǒng)停車場十幾年來的管理模式，并廣泛地應(yīng)用在生活中的各個領(lǐng)域，讓我們的生活變得更加智能化。車牌自動識別停車場智能管理系統(tǒng)流程在入口處和出口處各自安裝車牌識別攝像一體機(jī)和地感線圈，當(dāng)車輛到達(dá)入口處時觸發(fā)地感線圈，車牌識別攝像一體機(jī)進(jìn)行抓拍并進(jìn)行處理，然后將車牌號碼、車牌圖片等信息送給車牌識別系統(tǒng)軟件，并保存在數(shù)據(jù)服務(wù)器中。當(dāng)車輛到達(dá)出口時觸發(fā)地感線圈，車牌識別攝像一體機(jī)進(jìn)行抓拍并處理，然后將車牌號碼、車牌圖片等信息傳送給軟件，軟件將調(diào)取數(shù)據(jù)服務(wù)器中的該車輛的入口信息，自動分析車輛性質(zhì)，并自動按設(shè)定好的費(fèi)率計算收費(fèi)金額，將收費(fèi)信息發(fā)送數(shù)據(jù)服務(wù)器和費(fèi)額顯示屏，收費(fèi)員按系統(tǒng)提示收費(fèi)并升起道閘放行。車牌自動識別停車場智能管理系統(tǒng)特點(diǎn)1、光照的適應(yīng)能力強(qiáng)由于白天、 夜晚的光照環(huán)境相差很大，不同應(yīng)用場地也有不同的光照環(huán)境，因此開發(fā)了對電子快門和曝光強(qiáng)度進(jìn)行自動調(diào)整的光線控制模塊，以適應(yīng)不同的光照環(huán)境。2、對超高速和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力強(qiáng)采用高速算法和高速的硬件平臺，車輛在超高速行駛或超低速行駛時都能準(zhǔn)確識別車牌號碼，避免了雷達(dá)測速時低速誤差大和線圈測速系統(tǒng)不穩(wěn)定的問題。3、相對于應(yīng)用系統(tǒng)的獨(dú)立性采用了嵌入式的結(jié)構(gòu)形式，將照明、拍攝、圖像采集、車牌辨識算法都集成在一起，這種結(jié)構(gòu)形式使得同應(yīng)用系統(tǒng)之間只通過通訊接口和通訊協(xié)議發(fā)生關(guān)系。

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