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拱形波形鋼板結(jié)構(gòu)物選型
將隧道明洞,小跨徑橋梁變?yōu)榇罂鐝焦靶尾y管涵結(jié)構(gòu)物的應(yīng)用。一般傳統(tǒng)的這些構(gòu)造物造價(jià)高,施工工期長(zhǎng)。
如果采用鋼波紋板結(jié)構(gòu)：
1）工藝成熟：波紋鋼板結(jié)構(gòu)物在國(guó)外使用很廣泛,在國(guó)內(nèi)河北,河南,湖南,湖北,廣東,江西,山西,貴州等省份每年都在不同程度使用,并且也制定了一些產(chǎn)品,設(shè)計(jì),施工的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范,在國(guó)內(nèi)已通車和正在修建的高速公路都有不同程度的應(yīng)用,工藝已經(jīng)非常成熟,并我司已經(jīng)和部分省設(shè)計(jì)院申報(bào)了關(guān)于大跨徑鋼波紋管涵橋涵的應(yīng)用研究課題,進(jìn)一步規(guī)范大跨徑鋼波紋管涵的設(shè)計(jì),施工規(guī)范。
2）結(jié)構(gòu)合理：結(jié)構(gòu)受力合理,荷載分布均勻,具有一定的抗震,抗變形能力。
3）加快施工進(jìn)度：不受施工便道的影響,施工工期大大減少。
4)節(jié)省投資：低于原結(jié)構(gòu)造價(jià),并且相對(duì)于節(jié)約的施工工期,還是極大的節(jié)省了工程造價(jià)。
項(xiàng)目為分離式立體交叉項(xiàng)目,橋梁結(jié)構(gòu)共布置兩跨,橋下通行汽車,凈高6.5m,采用單孔單向通行方式。
