將架子管夾緊輸送到雙曲線機構(gòu)E內(nèi)，其實就是可以圍繞架子管旋轉(zhuǎn)的方箱，內(nèi)部是上下幾組是角度傾斜的壓輪ABCD，之所以傾斜,是鋼管的直線前進 和雙曲線方箱的旋轉(zhuǎn)，讓ABCD這四個壓輪在架子管上的軌跡是螺旋軌跡，壓輪的心軸和架子管不是垂直的，所有是有螺旋角度的，就像螺絲上的螺紋，螺絲螺紋有溝有凸，AB壓的軌跡是架子管上的綠色部分如果螺絲螺紋的溝的話，另兩個壓輪CD就在對稱位置完成同樣螺旋工作，把AB沒有壓到的螺旋軌跡完成（架子管紅色部分）就像把螺絲螺紋的尖壓也壓平，這就是為什么叫雙曲線，是兩個螺旋軌跡占平架子管外表面。注意的是，由于架子管不旋轉(zhuǎn)，雙曲線部分旋轉(zhuǎn)（ABCD不是主動輪，是架子管擠進AB和CD中間后，由于方箱的旋轉(zhuǎn)，AB和CD被迫旋轉(zhuǎn)，就像齒條帶動齒輪旋轉(zhuǎn)）所以，前部分壓輪12和34的壓力一定要大于AB和CD的壓力，否則架子管會隨著雙曲線方箱旋轉(zhuǎn)，造成嚴重危險事故（鋼管彎曲部分突然旋轉(zhuǎn)是非常危險的），所以使用雙曲線鋼管調(diào)直機一定掌握使用技術(shù)和認真仔細操作，比較短的架子管會脫離1234壓輪，5678壓輪沒有接到的話，短小架子管會停在雙曲線內(nèi)，所以使用雙曲線鋼管調(diào)直機時候不要調(diào)直過短的架子管。由于雙曲線鋼管調(diào)直機360校直對架子管是有擰的力度的，所以會對比較薄的架子管不利，壓輪對架子管前進的速度，和雙曲線方箱的旋轉(zhuǎn)的螺旋軌跡的夾角叫螺旋角，雙曲線壓輪ABCD預(yù)置的螺旋角和實際螺旋角是否重合，這主要涉及廠家理論知識計算能力和實踐制造的技術(shù)，否則ABCD壓輪和架子管會嚴重摩擦 事與愿違。