大型長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī)  附帶大型彎曲底座

大型長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī)  附帶大型彎曲底座

一、主要目的與用途

用于對(duì)橋墩、梁、板、柱等混凝土構(gòu)件以及加固后的力學(xué)性能試驗(yàn)研究，研發(fā)橋梁結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)、新材料技術(shù)；研究重載交通下橋梁病害發(fā)展特征及承載力演變規(guī)律；進(jìn)行模擬損傷試驗(yàn)，研發(fā)和驗(yàn)證橋梁評(píng)價(jià)新技術(shù)。

主要用于金屬及其它非金屬材料，特別是鐵路交通建筑、水泥膠沙、水泥凈漿、混凝土構(gòu)件、鋼管混凝土柱、混凝土立方體等長(zhǎng)柱體試件的抗壓強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等力學(xué)性能測(cè)試。

GB/T普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》

三、結(jié)構(gòu)型式及特點(diǎn)

1、主機(jī)采用四立柱絲杠結(jié)構(gòu)，垂直試驗(yàn)空間調(diào)整方便。主機(jī)由大型彎曲底座、活動(dòng)橫梁、四立柱（絲杠）、5000kN雙作用工作缸塞、上壓板、升降式電動(dòng)臺(tái)、車式下壓板、前后導(dǎo)軌組等組成，底座、橫梁采用高強(qiáng)度精密鑄鋼精加工制作。整體剛度高、主機(jī)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好、安全可靠。

移動(dòng)小車系統(tǒng)，便于裝卸試件，降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率。

2、多通道全數(shù)字電液伺服加載控制系統(tǒng)，油缸上置式，工作活塞根據(jù)預(yù)先設(shè)定的負(fù)荷、加荷速率、保載時(shí)間自動(dòng)進(jìn)行控制加載。避免了試件在試驗(yàn)過程中隨活塞運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，是試驗(yàn)數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、穩(wěn)定。

測(cè)量系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，基于Windows操作平臺(tái)開發(fā)的專用測(cè)控軟件，采用智能專家設(shè)置系統(tǒng)，可以根據(jù)實(shí)際要，自行編制實(shí)驗(yàn)過程，操作更加簡(jiǎn)單、方便，完成連續(xù)平穩(wěn)加載、保載、采集數(shù)據(jù)、儲(chǔ)存、繪制曲線、自動(dòng)打印試驗(yàn)報(bào)告，

四、主要技術(shù)指標(biāo)

序號(hào)

項(xiàng)目名稱

技術(shù)參數(shù)

1

試驗(yàn)力（kN）

2

測(cè)量范圍  （kN）

3

試驗(yàn)機(jī)的示值精度

≤±1%

4

大壓縮凈空間 （mm）

5

立柱間有效距離

700×1100mm

6

上壓盤尺寸(mm)

650×850mm

7

活塞大行程  (mm)

300

8

加荷速率

0～40KN/s  可設(shè)定

9

彎曲大跨距

mm

10

彎曲大跨距時(shí)，可承受壓力

KN

11

力控速率調(diào)節(jié)范圍

0.005%～5%FS/S

12

力控速率控制精度

速率<0.05%FS時(shí)，為±1%設(shè)定值以內(nèi)；速率≥0.05%FS時(shí)，為±0.5%設(shè)定值以內(nèi)

13

恒力、恒位移控制范圍

0.5%～100%FS

14

恒力、恒位移控制精度

設(shè)定值<10%FS時(shí)，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)；設(shè)定值≥10%FS時(shí)，為設(shè)定值的±0.1%以內(nèi)

15

控制方式

計(jì)算機(jī)全自動(dòng)控制

16

加載方式

伺服系統(tǒng)自動(dòng)加載

17

活塞移動(dòng)速度

0～50mm/min

18

移動(dòng)橫梁運(yùn)行速度（空間調(diào)整）

200mm/min

19

總功率

11kW

20

主機(jī)（mm）

≈1900×1070×6300

伺服油源 (mm)

1160×800×900

重 量（kg）

≈31000