FU粉末冶金含油軸承是以錫青銅粉末為原料,經(jīng)過模具壓制。該產(chǎn)品具有短期不加潤滑油，適應(yīng)于中速、低載的場所使用。銅基含油軸承,是以錫青銅粉末為原料，經(jīng)過模具壓制， 在高溫中燒結(jié)后整形而成。它的基體有細(xì)微、均布的孔隙，經(jīng)潤滑油真空浸漬后形成含油狀態(tài)。該產(chǎn)品具有短期不加油潤滑，使用成本低，內(nèi)外徑尺寸可變化等特點(diǎn)，。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于家用電機(jī)、電動(dòng)工具、紡織機(jī)械、化工機(jī)械、汽車工業(yè)和辦公設(shè)備等場合
極限承載力 150N/m㎡
極限滑動(dòng)速度 2.5m/s
極限PV值 2.5/m㎡.m/s
合金材質(zhì) CuCn6-6-3
適用溫度范圍 -100℃～＋200℃粉末冶金銅套：該產(chǎn)品以銅與錫為基體，耐腐蝕性好，有較好的自潤滑、耐磨損、耐摩擦、低噪音等性能，是應(yīng)用于重載荷、振動(dòng)、間歇轉(zhuǎn)動(dòng)及高溫工礦下的軸承。
含油軸承，即多孔質(zhì)軸承(Porous Bearing)，以金屬粉末為主要原料,用粉末冶金法制作的燒結(jié)體,其本來就是多孔質(zhì)的,而且具有在制造過程中可較自由調(diào)節(jié)孔隙的數(shù)量、大小、形狀及分布等
技術(shù)上的優(yōu)點(diǎn)。 利用燒結(jié)體的多孔性,使之含浸10%~40%(體積分?jǐn)?shù))潤滑油,于自行供油狀態(tài)下使用。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承溫度升高，由于油的膨脹系數(shù)比金屬大，因而自動(dòng)進(jìn)入滑動(dòng)表面以潤滑軸承，停止工作時(shí)油又隨溫度下降被吸回孔隙。
含油軸承具有成本低、能吸振、噪聲小、在較長工作時(shí)間內(nèi)不用加潤滑油等特點(diǎn)，特別適用于不易潤滑或不允許油臟污的工作環(huán)境。孔隙度是含油軸承的一個(gè)重要參數(shù)。在高速、輕載下工作的含油軸承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、載荷較大下工作的含油軸承要求強(qiáng)度高，孔隙度宜低。這種軸承發(fā)明于20世紀(jì)初，因其制造成本低、使用方便，得到了廣泛應(yīng)用,現(xiàn)在已成為汽車、家電、音響設(shè)備、辦公設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、精密機(jī)械等各種工業(yè)制品發(fā)展不可或缺的一類基礎(chǔ)零件。
含油軸承分為銅基、鐵基、銅鐵基等。
利用材質(zhì)的多孔特性或與潤滑油的親和特性，在軸瓦安裝使用前，使?jié)櫥徒䴘欇S瓦材料，軸承工作期間可以不加或較長時(shí)間不加潤滑油，這種軸承稱為含油軸承。
含油軸承在非運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，潤滑油充滿其孔隙，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸回轉(zhuǎn)因摩擦而發(fā)熱，軸瓦熱膨脹使孔隙減小，于是，潤滑油溢出，進(jìn)入軸承間隙。當(dāng)軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，軸瓦冷卻，孔隙恢復(fù)，潤滑油又被吸回孔隙。
含油軸承雖然有可能形成完整油膜，但絕大多數(shù)場合，這種軸承是處于不完整油膜的混合摩擦狀態(tài)。
可以利用材料多孔特性，使?jié)櫥统錆M孔隙的含油軸承軸瓦材料有：木材、成長鑄鐵、鑄銅合金和粉末冶金減磨材料；可以利用材料與潤滑油的親和特性
