亞馬遜UN38.3認證新規(guī)，
近日，各亞馬遜電商陸續(xù)收到了GUAN方通知，要求自2020年1月1日起，電池制造商和經銷商必須根據聯(lián)合國標準UN38.3提供鋰電池測試摘要，這一新的全球要求適用于所有的鋰電池和含鋰電池的產品。
“針對亞馬遜物流賣家的新鋰電池要求
作為亞馬遜物流賣家，您有責任為您銷售的任何 ASIN 獲取此測試摘要。如果您不提供此摘要，可能無法在亞馬遜商城銷售商品。此外，我們運營中心內此 ASIN 的所有商品都可能會被棄置，費用由您自行承擔。
請在上傳所需的鋰電池測試摘要部分上傳測試摘要，此處還將提供更多信息。”
鋰電池運輸前通過UN38.3的測試一直是要求嚴格執(zhí)行的，但在此之前并沒有明確表示運輸時需要提供產品UN38.3的測試報告，所以此次發(fā)布明文規(guī)定。
一份完整的UN38.3測試報告技術性較強，內容冗長，并不便于非專業(yè)人士閱讀和了解鋰電池的性能�；诖耍�(lián)合國危險品專家委員會對要求進行了修改，并簡化了測試報告的項目內容，要求改為以“試驗概要，Test Summary”的形式提供相關鋰電池的安全信息。
通常很多人做電池檢測的時候，將UN38.3和MSDS混淆或者認為是同一個認證，這對辦理檢測有非常大的影響。MSDS是化學安全技術說明書，是一份對鋰電池成分以及應急處理的文件，UN38.3是對鋰電池的一份安全檢測。因為鋰電池要空運，經常要求一并提供UN38.3和MSDS，因此很多人誤認為UN38.3就是MSDS。UN38.3認證，航空運輸鑒定報告
為確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據國際航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3測試。
根據民航規(guī)章要求，航空公司和00貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸。
UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，則還須通過1.2米
亞馬遜的電池UN38.3認證及MSDS認證哪里可以做
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