聚氨酯萬(wàn)向輪，聚氨酯萬(wàn)向輪定做，運(yùn)力聚氨酯萬(wàn)向輪廠家批發(fā)

衡水運(yùn)力聚氨酯萬(wàn)向輪廠家是專業(yè)聚氨酯萬(wàn)向輪生產(chǎn)廠家，廠家提供聚氨酯萬(wàn)向輪規(guī)格尺寸，聚氨酯萬(wàn)向輪定做定制，聚氨酯萬(wàn)向輪型號(hào)種類，公司主營(yíng)腳輪萬(wàn)向輪（承載1-15噸），腳輪，萬(wàn)向輪，定向輪，產(chǎn)品有：鐵芯聚氨酯腳輪萬(wàn)向輪、聚氨酯萬(wàn)向輪，工業(yè)聚氨酯腳輪、塑芯聚氨酯腳輪、剎車聚氨酯腳輪萬(wàn)向輪、滑板PU輪、主動(dòng)PU輪（驅(qū)動(dòng)PU輪）、聚氨酯叉車輪、PU減震腳輪等。3-4寸轉(zhuǎn)向定向塑心、鐵芯聚氨酯腳輪，4--8寸塑心、鐵芯聚氨酯腳輪，6-16寸，寬63-100重型鐵芯聚氨酯輪，異型聚氨酯件  聚氨酯輪、按材質(zhì)分尼龍腳輪萬(wàn)向輪，聚氨酯腳輪萬(wàn)向輪，橡膠腳輪萬(wàn)向輪，人造膠靜音腳輪萬(wàn)向輪，耐高溫萬(wàn)向腳輪，全鋼輪，鑄鐵腳輪萬(wàn)向輪，按結(jié)構(gòu)分減震腳輪萬(wàn)向輪，剎車腳輪萬(wàn)向輪、鷹架輪、腳手架輪，叉車輪，滑輪

聚氨酯萬(wàn)向輪，聚氨酯萬(wàn)向輪定做，運(yùn)力聚氨酯萬(wàn)向輪廠家批發(fā)

聚氨酯由異氰酸酯（單體）與羥基化合物聚合而成。由于含強(qiáng)極性的氨基甲酸酯基，不溶于非極性基團(tuán)，具有良好的耐油性、韌性、耐磨性、耐老化性和粘合性。用不同原料可制得適應(yīng)較寬溫度范圍 （-50～150℃） 的材料 ，包括彈性體、熱塑性樹脂和熱固性樹脂。高溫下不耐水解，亦不耐堿性介質(zhì)。

所以說(shuō)，一般情況下尼龍材料的腳輪硬度都比較高，比較耐磨。在承重方面比較好。聚氨酯材料的腳輪則就是軟一些，強(qiáng)度相對(duì)于比尼龍腳輪差一些，但消音效果會(huì)好很多，綜合能力高。當(dāng)然尼龍也個(gè)別軟的，聚氨酯也有個(gè)別硬度高的，有時(shí)兩者的硬度還能差不多。總之要根據(jù)具體情況而定，選用最適合的才是好的選擇

聚氨酯萬(wàn)向輪，聚氨酯萬(wàn)向輪定做，運(yùn)力聚氨酯萬(wàn)向輪廠家批發(fā)

聚氨酯萬(wàn)向輪構(gòu)造特點(diǎn):

聚氨酯萬(wàn)向輪安裝高度:指從地面到設(shè)備安裝位置之間的垂直距離，腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊比較遠(yuǎn)的垂直距離。

聚氨酯萬(wàn)向輪支架轉(zhuǎn)向中心距:指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。萬(wàn)向輪生產(chǎn)廠家

轉(zhuǎn)動(dòng)半徑:指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離，適當(dāng)?shù)拈g距令腳輪能作360度轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。

聚氨酯萬(wàn)向輪行駛載荷:腳輪在移動(dòng)時(shí)承重能力也稱動(dòng)負(fù)荷，腳輪的動(dòng)負(fù)荷因工廠的試驗(yàn)方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關(guān)鍵在于支架的結(jié)  構(gòu)和質(zhì)量是否能夠抗沖擊和震蕩。

沖擊負(fù)荷:當(dāng)設(shè)備受到承載物沖擊或震動(dòng)時(shí)腳輪的瞬間承重能力。 靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷:腳輪在靜止?fàn)顟B(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負(fù)荷  一般情況應(yīng)為行使負(fù)荷(動(dòng)承載)的5~6倍，靜態(tài)負(fù)荷至少應(yīng)是沖擊負(fù)荷的2倍。

轉(zhuǎn)向:硬質(zhì)、窄小的輪子比軟質(zhì)、寬的輪子較易轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑是輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑過(guò)短會(huì)增加轉(zhuǎn)向難度，過(guò)大則會(huì)導(dǎo)致輪子晃動(dòng)及壽命縮短