產(chǎn)品簡介：

  鋼波紋管涵在幗內(nèi)使用十余年，從一開始的在青藏鐵路和公路的應(yīng)用研究，為后期使用推廣奠定了良好的基礎(chǔ)，目前已在很多地質(zhì)地形情況下應(yīng)用，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)與社會效益，先后在多年凍土區(qū)、濕陷性黃土區(qū)、軟土區(qū)、沿海區(qū)、沼澤區(qū)、山區(qū)高填方、平原淺填方區(qū)、膨脹土區(qū)等地形特征中應(yīng)用。也逐漸為交通業(yè)內(nèi)人士認(rèn)可并推建，它的諸多優(yōu)點(diǎn)被建設(shè)者們青瞇，在各等級新建項目及舊橋涵加固中發(fā)揮著它的專長，隨著波紋管涵的廣泛使用，幗內(nèi)先后制定了交通部行業(yè)推建性標(biāo)準(zhǔn)《公路涵洞設(shè)計細(xì)則》及《公路橋涵用波紋鋼板》，河北省內(nèi)頒布了《鋼制波紋管通用圖》．波紋管涵在公路中使用已有法可依。

確定結(jié)構(gòu)型式：

a.選擇波紋形狀：從不銹鋼波紋管的用途、性能、使用要求以及各種波形的性能和制造特點(diǎn)等因素來選擇波紋形狀，通常情況下，多數(shù)會選擇U 型波紋。

b.確定不銹鋼波紋管層數(shù)：從不銹鋼波紋管的用途、工作壓力、剛度、工作介質(zhì)等因素確定不銹鋼波紋管的層數(shù)。在工作壓力較高的情況下，多選用多層結(jié)構(gòu)的不銹鋼波紋管，對于多層不銹鋼波紋管需要合理選擇其層數(shù)和單層壁厚。

c.初步估定是否要與其它彈性元件聯(lián)用：有些情況下不銹金屬波紋管與螺旋彈簧并聯(lián)使用，這些情況分別是: 為了提高測量精度；工作壓力比較高的場合；有沖擊載荷的情況。