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就政府方面而言，要有積極的政策導(dǎo)向，把推動中國汽車零部件出口與“一帶一路”建設(shè)緊密結(jié)合，制定合理的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)和扶持政策等。同時，希望我國政府盡快爭取中國獲得市場經(jīng)濟(jì)地位，促使各國和地區(qū)嚴(yán)格遵守世界貿(mào)易組織規(guī)則，避免企業(yè)在貿(mào)易壁壘中經(jīng)常受到不公平、不合理的‘替代國’待遇。就車企而言，要積極謀求轉(zhuǎn)型發(fā)展，著力自主創(chuàng)新，持續(xù)提升自身技術(shù)水平和產(chǎn)品競爭力等�？傊�，中國已是全球的汽車市場和生產(chǎn)大國，但要讓中國躋身汽車強(qiáng)國，仍需要一個強(qiáng)大的汽車零部件行業(yè)的支撐。把“創(chuàng)新”和“富民”理念融入農(nóng)機(jī)化發(fā)展的全過程，進(jìn)一步完善農(nóng)機(jī)化強(qiáng)農(nóng)富農(nóng)政策。農(nóng)業(yè)機(jī)械化工作應(yīng)堅持以科技創(chuàng)新為動力，堅持產(chǎn)學(xué)研推緊密結(jié)合、農(nóng)機(jī)農(nóng)藝緊密結(jié)合、原始創(chuàng)新與引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新相結(jié)合，提高農(nóng)機(jī)化科技創(chuàng)新能力、轉(zhuǎn)化能力和儲備能力。要發(fā)揮9個農(nóng)機(jī)科技研發(fā)中心、86家省級農(nóng)機(jī)化科技示范基地和8000多個農(nóng)機(jī)服務(wù)組織的平臺作用，加快農(nóng)機(jī)化科技創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，努力解決農(nóng)機(jī)科技推廣“后一公里”問題�，F(xiàn)在“04專項”又把重心擴(kuò)大到了航天航空領(lǐng)域，加之工業(yè)和信息化部部長苗圩在全國工業(yè)和信息化科技創(chuàng)新大會上宣布，“十三五”期間我國將全面啟動實施航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)重大專項，突破“兩機(jī)”關(guān)鍵技術(shù)，推動大型客機(jī)發(fā)動機(jī)、先進(jìn)直升機(jī)發(fā)動機(jī)、重型燃?xì)廨啓C(jī)等產(chǎn)品研制，初步建立航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)研究、技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)體系。正是在一批重大科研項目的帶動下，許多高端國產(chǎn)裝備應(yīng)用投產(chǎn)。而隨著多項支持高端裝備制造業(yè)的政策陸續(xù)出臺，中國高端裝備制造業(yè)將迎來“十三五”發(fā)展機(jī)遇期。