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從1輛車到10萬輛車只用了4個(gè)月，這是北京馬路邊“橙黃大戰(zhàn)”的互聯(lián)網(wǎng)速度。如果不是摩拜、ofo，在城市出行中被邊緣化的是“自行車王國”的概念，也是一個(gè)產(chǎn)業(yè)和一種慢生活節(jié)奏。因?yàn)楣蚕韱诬嚕盎ヂ?lián)網(wǎng)+”、共享經(jīng)濟(jì)、交通變革，甚至制造業(yè)升級(jí)、公共服務(wù)改革，諸多要素找到了產(chǎn)業(yè)融合契合點(diǎn)。對于一座城一群人而言，用App踏轉(zhuǎn)的不只是一輛車，也是交通疏解、綠色出行、創(chuàng)新涌動(dòng)、城市形象提升的加速器。重回出行風(fēng)口自行車的值越來越被“油電氣”驅(qū)動(dòng)的汽車、電動(dòng)車包括電動(dòng)單車、三輪車取代。終東電公司不得不切斷連接線纜，讓它“長眠”在２號(hào)機(jī)組安全殼內(nèi)部。這不是東電公司第一個(gè)在福島第一核電站調(diào)查中“折兵”的機(jī)器人。此前東電公司曾在１號(hào)機(jī)組內(nèi)“拋下”一個(gè)未能收回的機(jī)器人。不過東電公司稱，１６日投放的自走式“蝎形”機(jī)器人也并非一無所獲，它調(diào)查了安全殼內(nèi)部的一些構(gòu)造情況和溫度、輻射值等。此次測得的安全殼內(nèi)部通向壓力容器的通路上的輻射值約為每小時(shí)２１０希沃特，低于本月９日公布的每小時(shí)６５０希沃特的２號(hào)機(jī)組內(nèi)部輻射值。又如某些智能冰箱的屏幕能看電視劇、錄入食材后會(huì)提醒是否過期，甚至還能直接在線購物，這些新鮮的功能看起來比較高端、先進(jìn)，但實(shí)際上并不能給大家?guī)硖嗟谋憷�，只�?huì)為用戶提高購買成本。智能電視也是如此，驅(qū)蚊功能、一屏雙顯、手勢操控等等過多雞肋功能一直被消費(fèi)者詬病。的確，不論從實(shí)用性還是使用體驗(yàn)上來看，當(dāng)前的智能家電還有很大的發(fā)展空間�！叭斯ぶ悄芴幵趧倓偲鸩诫A段，即便諸如語音控制等應(yīng)用在家電上已經(jīng)可以落地，但未來的發(fā)展空間依然較大。
