繩索護(hù)欄用途：

繩索護(hù)欄首要用于高速公路、山區(qū)線路和旅行景區(qū)道路安全防護(hù)，它以數(shù)根加粗張力的纜索固定于立柱上而形成全體，首要經(jīng)過纜索的拉應(yīng)力來反抗車輛的磕碰，吸收磕碰能量。下降車輛損害程度和對(duì)司乘人員的傷害。定制纜索護(hù)欄A纜索道路護(hù)欄A定制六索纜索道路護(hù)欄

繩索護(hù)欄特點(diǎn)：

繩索護(hù)欄是一種柔性護(hù)欄，以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)。首要經(jīng)過纜索的拉應(yīng)力來反抗車輛的磕碰，吸收磕碰能量。下降車輛損害程度和對(duì)司乘人員的傷害。

繩索護(hù)欄的構(gòu)成：

繩索護(hù)欄的斜立柱與地上成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面能夠使三角形支架構(gòu)成安穩(wěn)的框架，另一方面，經(jīng)過底部的鋼板能夠大大添加與根底混凝土的粘結(jié)力，經(jīng)過鋼板也易于控制標(biāo)高的方位。裝配式端部結(jié)構(gòu)經(jīng)過預(yù)埋件與混凝土根底連成一體，端部結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件因不同的結(jié)構(gòu)、不同的類別而有不同。(1)端部立柱。路側(cè)浸塑繩索護(hù)欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛磕碰力的首要結(jié)構(gòu)，由三角形支架、底板和混凝土根底組成。端部結(jié)構(gòu)可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結(jié)構(gòu)是與混凝土根底連成一體的，端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類別從400nma-500nma不等。 

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繩索護(hù)欄維護(hù)常識(shí)：

修正護(hù)欄時(shí)，能夠用銜接錨具將斷裂的纜索從頭銜接起來使用，這樣可減少糟蹋，下降修理費(fèi)用。

繩索護(hù)欄適應(yīng)能力：

繩索護(hù)欄適應(yīng)性強(qiáng) 在長直路段、風(fēng)景區(qū)和要求漂亮的地方，因?yàn)槔K索護(hù)欄具有漂亮的外形，設(shè)置繩索護(hù)欄與景觀較和諧，司乘人員無壓抑感，行車較舒適;在積雪區(qū)域，設(shè)置繩索護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量，有利于進(jìn)步風(fēng)雪天氣通行能力;在軟土路段和估計(jì)有不均勻沉降路段設(shè)置繩索護(hù)欄，可有效地減輕路基沉降對(duì)護(hù)欄的損害;在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄，因纜索不影響綠化帶的成長，可使護(hù)欄與植樹防眩很好地交融在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我國的國情。

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