繩索護欄用途：

繩索護欄主要用于高速公路、山區(qū)線路和旅游景區(qū)道路安全防護，它以數根加粗張力的纜索固定于立柱上而形成整體，主要通過纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。降低車輛損傷程度和對司乘人員的傷害。

繩索護欄優(yōu)點：

1、適應性強。

2、防撞性佳、安全性好

3、安裝方便、經濟實惠

4、外形美觀、耐用

繩索護欄纜索繩對于質量的要求 ：　

1.繩索護欄的每條纜索都應停止直徑(纜索截面外接圓的直徑)、外表、構造、捻法和捻制質量的檢查。

2.繩索應從一端取樣，任拆其中一股停止鋼絲的抗拉強度、重復彎曲和改變實驗，以考核整條纜索的抗拉強度。 　　當一條纜索截成數條交貨時，可從其中一條取樣實驗。假如實驗合格，其他各條免于實驗。否則，逐條實驗。 　　

3.當對鍍鋅質量有疑問時，可對該批鍍鋅繩索抽5的鋼絲停止鋅層質量檢查。 　　

4.繩索的張力可用拉力測定計測定，或依據跨徑與纜索撓度之間的關系測定。 

繩索護欄是如何架設的？

1、六索繩索護欄，在端部立柱和中間端部立柱的基礎混凝土強度達設計強度80以上時，準許架設纜索。 　

2、把纜索支放在端部立柱的旁邊，通過中間的支架向另一端滾放纜索。應避免在路面上長距離拖拽纜索，以免擦傷鍍鋅層。 　　

3、從一頭的端部立柱開始，先調節(jié)好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開，用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調節(jié)螺栓，并把索端錨具安裝到端部立柱上。 　　

4、裝設端部立柱上的索端錨具后，順著中間立柱依次把纜索臨時夾持在托架規(guī)定位置上，一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。 　　

5、在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設置倒鏈滑車(或杠桿式倒鏈張緊器)把纜索臨時拉緊，直到看不出纜索有撓曲為止.

6、在臨時張緊的狀態(tài)下，根據索端錨具的尺寸，把多余的纜索切斷。纜索切斷面要垂直整齊，不得松散，時應用鐵絲綁扎再切斷，纜索的切割應采用高轉速無齒鋸，以避免引起鋼纜端部退火。纜索切斷以后，穿入索端錨頭中，當采用楔子固定時，應將纜索按股分開，當采用澆鑄合金時，則應按單絲分開并將鋼絲拉直，然后打入楔子或澆鑄合金進行錨固，再與拉桿調節(jié)螺栓相連，并安裝到端部立柱上。

7、索端錨具安裝到端部立柱上后，即可卸除臨時張拉力。纜索應從上到下架設，直全部架設完畢。對全部拉桿螺栓再進行一次調整。 　　

8、纜索調整完畢后，應擰緊各中間立柱托架上的索夾螺栓。

繩索護欄特點：

繩索護欄是柔性護欄的主要代表形式，繩索護欄是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。相比于波形護欄等常規(guī)公路防撞護欄來講，繩索護欄由于其本身的材料特性具有顯著的優(yōu)點。