工法特點(diǎn)

1.此工法操作簡單，現(xiàn)場無需大型設(shè)備，拼裝方法快捷可有效縮短施工周期。

2.采用分片拼裝技術(shù)，不錦能方便涵管的裝卸和運(yùn)輸而且現(xiàn)場施工也易于操控。

3.免除了砼澆筑、鋼筋焊接等工序，對周邊噪聲污染較少，而且舍棄了常規(guī)建材，如水泥、砂、石子、木材等，其環(huán)保意義深遠(yuǎn)。

4.管節(jié)連接采用柔性對接卡箍連接，避免了傳統(tǒng)法蘭盤剛性連接的缺點(diǎn)，不錦節(jié)省了大量連接螺栓，而且安裝拆卸、管身調(diào)整更為簡便快捷。

5.涵管回填時，“楔形區(qū)”部位的壓實(shí)方法采用方形木棒初夯然后再使用小型機(jī)具斜向夯實(shí)，確保了回填壓實(shí)質(zhì)量。

 使用范圍

本工法適用于各等級公路中鋼波紋管管徑為大于2.0m小于等于6m的涵洞或通道。

 工藝原理

  涵洞施工以鋼波紋管結(jié)構(gòu)的“薄殼”受力理論為依據(jù)，由于軸向波紋的存在,軸向和徑向同時分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變,可以更大程度上分散荷載的應(yīng)力集中,充分發(fā)揮鋼波紋管結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，適應(yīng)地基變形。

鋼波紋涵管工法特點(diǎn) 金屬波紋涵管適用范圍