三維植被網(wǎng)是一種新型土木工程材料，屬于國家高新技術(shù)產(chǎn)品目錄中新型材料技術(shù)領(lǐng)域重復(fù)各材料中的增強體材料。 

特點：

是用于植草固土用的一種三維結(jié)構(gòu)的似絲瓜網(wǎng)絡(luò)樣的網(wǎng)墊，質(zhì)地疏松、柔韌，留有90%的空間可充填土壤、沙礫和細石，植物根系可以穿過其間，舒適、整齊、均衡的生長，長成后的草皮使網(wǎng)墊、草皮、泥土表面牢固地結(jié)合在一起，由于植物根系可深入地表以下30——40cm，形成了一層堅固的綠色復(fù)合保護層。

功能：

1. 在草皮沒有長成之前，可以保護土地表面免遭風(fēng)雨的侵蝕。 

2. 可以牢固地保持草籽均勻地分布在坡面上，免受風(fēng)吹雨沖而流失。 

3. 黑色網(wǎng)墊能大量吸收熱能，增加地濕、促進種籽發(fā)芽，延長植物生長期。 

4. 由于表面粗糙，使風(fēng)、水流在網(wǎng)墊表面產(chǎn)生無數(shù)渦流，因而產(chǎn)生消能作用， 促使其攜帶物沉積網(wǎng)墊中。 

5. 植物生長起來后形成的復(fù)合保護層，可經(jīng)受高水位、大流速的沖刷（二天 內(nèi)可經(jīng)受3——4m/s,4——5小時內(nèi)可經(jīng)受5—6m/s）。 

6. 可替代混凝土、瀝青、塊石等永久性的坡面防護材料，用于公路、鐵路、河 道、堤壩、山坡等坡面保護。 

7. 可大幅度降低工程造價，是C15混凝土和干砌塊石護坡造價的1/7，漿砌塊 石造價的1/8。 

8. 在沙土地表面鋪設(shè)后，可防止沙丘的移動，能極大提高地表粗糙度，增加 地表沉積物，改變地表理化性能，改善局部地區(qū)生態(tài)環(huán)境。

三維植被網(wǎng)美化高速路邊坡：

三維植被網(wǎng)作為一種新型的坡面防護材料，具有很好的使用性能和推廣價值。高速路的邊坡是重要的帶狀景觀，它的設(shè)計應(yīng)富有人性化，才能有效緩解高護坡給人的壓迫感，同時帶給人們清新、浪漫的氣息。但邊坡設(shè)計還應(yīng)建立在節(jié)約原則的基礎(chǔ)上，強化立交區(qū)、跨線橋、隧道洞口等重要地段，以簡約流暢的造型、自然和諧的色彩與環(huán)境

2.互通式立交

互通立交是高速公路的重要組成部分，是司乘人員的視覺中心，也是高速公路進出口城市最感觀的第一印象，規(guī)劃在滿足行車安全等功能需求的基礎(chǔ)上，充分尊重基地周圍生態(tài)環(huán)境采用大氣、地磅遙控器簡約的自然主義手法。南京機場高速公路共設(shè)有4座互通式立交，綠化以植草為主，輔以少量植物造景來點綴，創(chuàng)造一種自然、開闊的意境。四處互通綠化采用簡潔明快的布置手法，使互通空間更具有開闊的意境，大塊面的綠色與龐大的立交在氣魄上相協(xié)調(diào)，更能表現(xiàn)互通的線型美，突出行車標志，提供更佳的行車視距。同時減輕和消除司乘人員視覺的疲勞。

3.服務(wù)區(qū)與管理中心

南京機場高速公路服務(wù)區(qū)集加油、修理、餐飲、住宿、娛樂、購物以及廣告業(yè)為一體，并兼有機場路管理的綜合區(qū)。其綠化設(shè)計主要是通過空間劃分和植物配置，以建筑物為主體，常綠草坪為基調(diào)，配以常綠樹種香樟、落葉樹種銀杏、月季、廣玉蘭、紫薇及各種小冠花，營造一個四季常青、花色隨季節(jié)不但變化的綠色花園。

三維植被網(wǎng)是一種新型土木工程材料，屬于國家高新技術(shù)產(chǎn)品目錄中新型材料技術(shù)領(lǐng)域重復(fù)各材料中的增強體材料。