pni-13104 現(xiàn)貨 停車位檢測(cè)傳感器 傳感器方案 地磁檢測(cè)器 PNI13104

磁傳感器又稱磁力傳感器，能感受磁場(chǎng)強(qiáng)度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器，磁傳感器一般是應(yīng)用對(duì)磁場(chǎng)變化敏感的材料和裝置配合相應(yīng)的數(shù)字處理電路組成。而在實(shí)際生活中很多特定的電磁環(huán)境中需要對(duì)磁場(chǎng)的變化進(jìn)行測(cè)量和檢測(cè)，同時(shí)由于我們生活的地球本身就處于一個(gè)地磁場(chǎng)當(dāng)中，所以我們可以通過(guò)對(duì)磁場(chǎng)的測(cè)量來(lái)更好的指導(dǎo)實(shí)際生活和生產(chǎn)。而磁傳感器作為磁場(chǎng)測(cè)量的元器件則被越來(lái)越多的應(yīng)用在各行各業(yè)中，科學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間探測(cè)

1.大部分設(shè)備廠家定位就是賣地磁產(chǎn)品。賣設(shè)備，然后對(duì)接數(shù)據(jù)給平臺(tái)方，平臺(tái)方根據(jù)設(shè)備方的數(shù)據(jù)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程，那么問(wèn)題來(lái)了。一旦出現(xiàn)不準(zhǔn)的問(wèn)題時(shí)，平臺(tái)方說(shuō)設(shè)備方的設(shè)備不行，設(shè)備方說(shuō)平臺(tái)方平臺(tái)不行，最后還會(huì)扯到說(shuō)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)不行等，大家相互扯皮。因?yàn)槠脚_(tái)不是自己，設(shè)備方根本毫無(wú)能力做數(shù)據(jù)分析和算法優(yōu)化，多做一個(gè)項(xiàng)目也不會(huì)有任何算法上的進(jìn)步和優(yōu)化，只會(huì)給自己多挖坑而已。

2.做的項(xiàng)目不多，單個(gè)項(xiàng)目數(shù)量不多，沒(méi)做過(guò)大項(xiàng)目。很多廠家的設(shè)備基本上都是實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品，單個(gè)項(xiàng)目上百個(gè)泊位都沒(méi)做過(guò)，就出去吹牛，不夠腳踏實(shí)地，最終導(dǎo)致一旦單個(gè)項(xiàng)目泊位數(shù)量上千時(shí)，暴露出一堆問(wèn)題，此時(shí)還怎么去收?qǐng)�，哪有時(shí)間去優(yōu)化算法，最終就是坑死業(yè)主，害死自己。

3.客觀的研發(fā)水平差異，產(chǎn)品靠研發(fā)，研發(fā)水平差，那產(chǎn)品肯定做不好。

目前在地磁算法布局上有2種類別，一是前置算法，二是后臺(tái)算法。

前置算法是把算法做在地磁傳感器中，屬于硬件層面的算法。地磁傳感器通過(guò)一定的頻率采樣數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)算法計(jì)算出結(jié)果，并通過(guò)無(wú)線方式上報(bào)結(jié)果值，套用流行語(yǔ)就是邊緣計(jì)算。但是要做好前置算法是非常不容易的，特別是在調(diào)測(cè)階段，如果算法需要優(yōu)化，就要去現(xiàn)場(chǎng)一個(gè)一個(gè)更新地磁傳感器的程序，在前期非常痛苦;一旦算法穩(wěn)定成熟后，前置算法就凸顯出巨大的優(yōu)勢(shì)：準(zhǔn)確率高、反應(yīng)速度快、流量極小、同樣服務(wù)器可以支撐更大規(guī)模的數(shù)量等。

后置算法是把算法做在后臺(tái)服務(wù)器，屬于軟件層面的集中式算法。地磁傳感器高頻率的采樣數(shù)據(jù)，并且也是高頻率的通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把原始數(shù)據(jù)發(fā)給后臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)壓力巨大，傳輸?shù)亩际且恍�無(wú)用的原始數(shù)據(jù)而不是結(jié)果值。大家都知道要計(jì)算出一個(gè)結(jié)果肯定需要很多一定采樣頻率下的原始數(shù)據(jù)，前置算法前段采樣后直接給結(jié)果，傳輸?shù)氖且粋�(gè)結(jié)果(數(shù)據(jù)量極小);而后置算法需要傳輸大量原始數(shù)據(jù)到后臺(tái)后才能在后臺(tái)計(jì)算結(jié)果，既浪費(fèi)流量，反應(yīng)又不實(shí)時(shí)，如果網(wǎng)絡(luò)差，數(shù)據(jù)還要排隊(duì)等候。的優(yōu)勢(shì)是修改算法方便，直接后臺(tái)修改，但出問(wèn)題的幾率隨著泊位數(shù)量增加而大大增加，百來(lái)個(gè)泊位可能沒(méi)問(wèn)題，千把個(gè)泊位立即癱瘓都有可能。

做個(gè)簡(jiǎn)單計(jì)算，后置算法中有部分廠家地磁傳感器做的最沒(méi)技術(shù)含量了，設(shè)計(jì)就是每分鐘采集1條原始數(shù)據(jù)發(fā)給后臺(tái)，一天需要發(fā)送1440條，也就是說(shuō)反應(yīng)速度至少要1分鐘，如果要30秒反應(yīng)速度，他就得一天發(fā)2880條數(shù)據(jù);

后置算法中還有部分廠家的的地磁傳感器設(shè)計(jì)有磁場(chǎng)變化時(shí)采樣頻率提高到1-5秒內(nèi)的，連續(xù)發(fā)送10-20條數(shù)據(jù)，平時(shí)可能5-60分鐘采樣一條數(shù)據(jù)給后臺(tái)，按照一天換車20次，就得達(dá)到500-1000條數(shù)據(jù);

而前置算法，按照一天換車20次，每次換車只發(fā)送駛?cè)牒婉傠x，加上平時(shí)心跳，一天大概只要100條數(shù)據(jù)以內(nèi)，大概只要后置算法的1/10流量，甚至更少，一般一月只要1M流量即可滿足。

選擇采用前置算法的地磁傳感器，前期辛苦點(diǎn)，后期就輕松多了，增加系統(tǒng)可靠性，也節(jié)省流量費(fèi)。