熱鍍鋅金屬波紋管涵跨度大的施工方案 新手教程

鋼波紋管涵是選用波紋狀管或由波紋狀板通過銜接、組裝形成的一種涵洞形式。對公路涵洞來說，涵洞的不均勻沉降是其損壞的主要型式之一，鋼波紋管涵具有重量輕、裝置方便快捷、耐久性好、工程造價低、抗變形才能強、削減通車后維護本錢等特點。

   從資料與結(jié)構(gòu)和功用的實質(zhì)關(guān)系上剖析,選用柔性高強度的鋼波紋管涵洞,不只具有習(xí)慣地基與根底變形的才能,能夠解決因地基根底不均勻沉降致使的涵洞損壞疑問,并且鋼波紋管涵洞因為軸向波紋的存在使其具有優(yōu)秀的受力特征,軸向和徑向一起散布因荷載導(dǎo)致的應(yīng)力應(yīng)變,能夠更大程度上渙散荷載的應(yīng)力會集,非常好地表現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。尤其在高寒凍土、軟土、脹大土、濕陷性黃土等地帶，具有明顯的經(jīng)濟效益�，F(xiàn)場安裝速度快、施工期短，社會經(jīng)濟效益明顯。

  鋼波紋管涵洞大應(yīng)變分析與小應(yīng)變分析的結(jié)果非常接近，擬定的邊界條件與反開槽回填法施工工藝結(jié)合較好，精度滿足要求。

通過有限元分析，得到鋼波紋管涵洞力學(xué)性能的如下規(guī)律：

（1）管內(nèi)切向與軸向應(yīng)力應(yīng)變以及撓度和蕞大等效應(yīng)力在恒載作用時隨填土高度增高的增加有呈線性增長的規(guī)律，活載作用時隨填土高度的增加逐漸減��；總體上切向應(yīng)力應(yīng)變蕞大值大于軸向蕞大值；管頂以切向應(yīng)變?yōu)橹鳌?/p>

（2）各管徑恒載、活載作用下管側(cè)波峰切向和軸向均受拉；在管頂波峰和管底波谷以及管側(cè)波谷均出現(xiàn)切向受拉、軸向受壓或切向受壓、軸向受拉互補的變化規(guī)律；每測一點恒載下切向應(yīng)變較大時，軸向應(yīng)變則相對較小。

（3）管頂波峰與波谷處切向與軸向應(yīng)力應(yīng)變隨波形呈拉壓交替的變化規(guī)律。

（4）波峰和波谷在管頂、管底、管側(cè)均為應(yīng)力集中處，各管徑蕞大等效應(yīng)力的位置與荷載密切相關(guān)；蕞大等效應(yīng)力總體上隨管徑的增加而增加；隨著波紋管涵的壁厚增加。蕞大等效應(yīng)力呈對較小。

（5）波形差異較大時其蕞大等效應(yīng)力和撓度相差較大，小波形的應(yīng)力分布均勻。

（6)與圓管涵相比，不銹鋼波紋管涵的管側(cè)水平位移、撓度和對道路的擾動小，有利于保護路面。