1、產(chǎn)品描述：橋梁無縫伸縮縫系統(tǒng)是一種由高分子聚合體改性瀝青配合經(jīng)挑選的石料形成的高強度、且具有彈性伸縮功能的橋梁伸縮縫，其水平方向伸縮量為±25mm，垂直方向的伸縮量為±3mm。 無縫伸縮縫橫截面圖 2、發(fā)展歷程：無縫伸縮縫是一種填充式橋梁伸縮縫，是七十年代由英國PRISMO®（ENNISFLINT®英國子公司）研發(fā)。其基本做法是將橋板接縫上面的橋面鋪裝層，替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由溫度和交通負荷作用產(chǎn)生的橋板位移，而保證縫的表層不會開裂損壞。ENNISFLINT®公司研發(fā)的BJ®系列產(chǎn)品在歐美及東南亞地區(qū)已完全取代傳統(tǒng)伸縮縫，并經(jīng)過40多年的應(yīng)用證明其性能完全超過傳統(tǒng)伸縮縫，且有傳統(tǒng)伸縮縫無可比擬的優(yōu)越性，其經(jīng)濟效益和社會效益顯著 TST無縫橋梁伸縮縫的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產(chǎn)生的橋面板位移，而保證表層不會開裂損壞。 無縫伸縮粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，不僅適用于溫度單一地區(qū)，而且適用于溫差較大的地區(qū)。 TST無縫橋梁伸縮縫的基本特點： 1、彈性恢復(fù)力非常高： 能適應(yīng)不斷重復(fù)的溫度和荷載位移。 2、低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好： 在-40℃時不會變脆，在80℃時不會流動。因此，能適用于中國所有氣候區(qū)。 3、高溫粘附性好： 施工時可與現(xiàn)有路面牢固粘結(jié)，常溫一點兒也不粘，冷卻后又不會被粘帶走。 4、施工方便、靈活： 熟練的施工隊伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸縮縫，而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。 5、開放交通迅速： 無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個小時即可開放交通，若噴水加速冷卻，一小時后即可開放交通。 6、使用壽命長： 嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。 7、舒適性非常好： 無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊，車輛駛過舒適平穩(wěn)。 8、經(jīng)濟效益好： 成本低廉。 TST無縫橋梁伸縮縫廠家施工工藝： 1、切割槽口： 根據(jù)橋梁的伸縮量，確定合理的槽口尺寸在確定了槽口的尺寸以后，在鋸口的位置打上水線．然后用無齒鋸沿線切割，保持槽口線平行．以保證橋頭接縫的美觀。 2、清洗、烘干： 將切軎9好的槽口用清水沖洗干妝．無浮土及松散顆粒。為加快施工進度，可將沖洗干凈的槽口用火烘干，注意控制蚺烤的時間，以免將槽口烤軟變形。 3、涂粘合荊： 將TST專用粘合劑均勻地辣在槽口的底部廈兩側(cè)，注意不要留有空自，防止碎石與槽口結(jié)合不牢固而產(chǎn)生脫落，造成橋頭接縫的破壞。 4、放置海棉及錒盞扳： 將粱(或板)于臺背之間的縫隙用海綿填充．并用4—6wrn厚的鋼板(鋼板的寬度根據(jù)縫的寬度來定，一般為15era左右)盞住，防止碎石等顆粒掉，影響檗的伸張。 5、主層施工： 選擇有棱角、嵌擠性好的堅硬石灰?guī)r碎石，要求壓碎值不大于30%，針片狀含量步于15—20% ，且具有良好的級配，石料的級配可參照表二執(zhí)行。石子必須清洗、加熱，加熱的溫度為100—150℃ 將加熱的碎石均勻地放置于槽中，立即灌人19D 21O℃ 的TST溶駛，流動的TST 交替立即填補了碎石之間的縫麒，且將橙散的碎石粘結(jié)在一起，形成主層的TST碎石。 6、表層施工： 將加熱后的表層石料與熱的TST溶膠充分拌合，為防止溫度降低拌臺不均，可適當用火加熱，將表層1 碎石立即鋪在主層上，并立即用小型震動壓路機壓實，由于TST碎石在常溫時具有良好的彈性，所以輥壓一定要及時，酚止由于溫度下降而造成壓實度不足形成早期破壞。表層施工時，與原路面的高差要根據(jù)季節(jié)的不同作適當?shù)恼{(diào)整，以防止行車時產(chǎn)生跳動的感覺，具體參照下表執(zhí)行。 7、修整： 表層石料施工結(jié)束后，在其上用掛板再刮一層TST溶膠，寬度超出槽口兩側(cè)各2cm，以增強1 碎石自身及其與路面的粘結(jié)力。施工時一定要使邊線順直，表面平整。