板式橡膠支座由多層橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。
下面是橡膠支座施工造成病害的原因
1、在落梁和支座安放過程中，施工操作不平穩(wěn)，使支座安放后出現(xiàn)偏心受壓或剪切變形現(xiàn)象。
2、聚四氟乙烯滑板與不銹鋼滑板劃傷、表面臟污、硅脂未注滿，導(dǎo)致活動(dòng)支座不滑動(dòng)。
3、支座安裝就位后，未將支座附近的雜物清理干凈，或者由于墩頂伸縮縫破損造成雜物下漏使支座表面臟污，支座不能正�；瑒�(dòng)或傳遞荷載， 失去支座應(yīng)有的作用。
4、支座安放時(shí)支座中心線與設(shè)計(jì)支座中心線不重合，支座就位不準(zhǔn)確，使支座處在與設(shè)計(jì)狀態(tài)不相符的受力狀態(tài)。
5、支座墊石施工質(zhì)量不合格。在板式橡膠支座施工安裝時(shí)一般在支座下設(shè)置30～50mm 的支座墊石，強(qiáng)度不應(yīng)低于 C30，用以保證橡膠支座與梁體及墩臺的緊密接觸。 由于施工原因造成墊石混凝土強(qiáng)度不夠、頂部不平整、墊石與梁底支承楔塊的位置、尺寸、標(biāo)高的施工偏差超過《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/J 4-2004)中規(guī)定的同一支承墊石高差小于 0.5 mm 的規(guī)定。
6、個(gè)別支座的規(guī)格型號與設(shè)計(jì)要求不相符。由于施工單位疏忽造成所擺放支座性能不能滿足設(shè)計(jì)文件要求，如曲線橋固定支座和活動(dòng)支座的擺放位置對于橋梁的正常使用影響很大，施工單位若將活動(dòng)支座擺放錯(cuò)誤，將造成梁體不正�；瑒�(dòng)甚至出現(xiàn)落梁事故。
7、橋梁設(shè)計(jì)有縱橫坡時(shí)，梁底預(yù)埋鋼板應(yīng)確保底面水平，但根據(jù)目前的施工工藝和技術(shù)，很難做到，且梁體張拉起拱，總會(huì)發(fā)生輕微的轉(zhuǎn)動(dòng)變形，使支座出現(xiàn)局部脫空、偏壓、初始剪切變形過大等現(xiàn)象
橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺，支座具有良好的彈性，以應(yīng)對橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。
特點(diǎn)：具有構(gòu)造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡便、易于更換等特點(diǎn)。 在板式支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng)，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用
安裝時(shí)要注意：1、安裝橡膠支座時(shí)，應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證中的有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)。橡膠支座不符合設(shè)計(jì)要求的，不得使用。 2、支座下的支撐墊強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。頂面應(yīng)準(zhǔn)確標(biāo)高，表面應(yīng)平整。在平坡情況下，同一梁兩端支撐墊的水平面應(yīng)盡可能在同一平面上，其相對誤差不應(yīng)超過3mm，以避免支撐出現(xiàn)偏斜、力不均、脫空現(xiàn)象。 3、安裝前應(yīng)將墩臺的墊石清理干凈，用硬水泥砂漿抹面，使頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 4、在設(shè)計(jì)圖上標(biāo)出支撐墊和橡膠支座上的支撐中心位置，橡膠支座準(zhǔn)確放置在支撐墊上，要求支撐中心線與支撐墊中心線重合。 5、當(dāng)墩、臺高程不同時(shí)，橋梁沿線有縱坡時(shí)，支座的安裝方法應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定辦理。 近年來,我國橋梁建設(shè)取得了舉世公認(rèn)的成就.然而,隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和交通事業(yè)的發(fā)展,大量的橋梁被用于提高使用壽命,甚至有些橋梁也有不同類型的橋梁結(jié)構(gòu)剛剛投入使用.在一定的風(fēng)險(xiǎn)下,需要一支專業(yè)的隊(duì)伍來防止橋梁結(jié)構(gòu)的破壞.
橋架是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件.它可以被描述為橋梁的咽喉,這是非常重要的.一旦病害發(fā)生,將影響上下建筑物的使用壽命和交通安全.目前,幾乎所有新建的公路橋都裝有橡膠軸承.特別是對于公路橋,橡膠軸承的使用量大,疾病多,事故多.
承重座:承重墊石與梁底板不均勻.軸承的異常變形:大部分由于落梁不穩(wěn)定,軸承的初始剪切變形較大.軸承不能正�；瑒�(dòng):在碼頭頂部有大量的混凝土垃圾,摩擦阻力不大.軸承開裂:施工因素、軸承質(zhì)量問題、超載車輛影響、軸承墊石影響等因素.
超薄液壓千斤頂放置在狹窄空間的主要梁和蓋梁,梁直接推高,光束的上升速度和身體是觀察到的電表,以保證力的統(tǒng)一和同步升降橋的跨度.該方法是目前應(yīng)用最廣泛的jack up方法.將橋墩本身作為支座,在蓋板梁上架設(shè)支座,設(shè)計(jì)為馬鞍支架,采用千斤頂?shù)跗鹆后w. 枕木布置在地面上,在枕木基座上設(shè)置一個(gè)完整或部分的木支架,在支架上設(shè)置一個(gè)千斤頂起吊梁體.
