四氟板式橡膠支座又稱為“四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)”，它就是在板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-4mm厚的聚四氟乙烯板。本產(chǎn)品除具有GJZ系列橡膠支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)變得很低，可以使橋梁上部構(gòu)造的水平位移，不受橋梁支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。該產(chǎn)品除具有球冠支座的功能外，還特別適用大位移量的橋梁。

      四氟板式橡膠支座是用于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘附一層厚1.5-4mm的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與壓縮變形，且能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)可使橋梁上部構(gòu)造水平位移不受限制�？缍却笥�30米的大跨度橋梁、簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動(dòng)支座使用；連續(xù)梁頂推、T型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。

       本標(biāo)準(zhǔn)適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁用矩形、圓形平板式橡膠支座。我們?cè)谶M(jìn)行板式橡膠支座生產(chǎn)時(shí)參照：歐洲標(biāo)準(zhǔn)《結(jié)構(gòu)物支座第三篇板式橡膠支座》（PrENl337.3-2005）、英國《鋼橋、混凝土橋及結(jié)合橋第九篇橋梁支座》（BS5400）、德國《板式橡膠支座》（DIN4141.14-2003）等國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制的。《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T 4-2004）。《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62-2004）。

      由于板式橡膠支座在我國中小型公路橋梁上的廣泛應(yīng)用,其需要量也在不斷地增加著,故生產(chǎn)橡膠支座的工廠也越來越多。伹至今還沒有一個(gè)嚴(yán)格的、統(tǒng)一的力學(xué)性能檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),因此要想檢驗(yàn)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品是否合格,保證橡膠支座產(chǎn)品的質(zhì)量,就會(huì)非常困難。事實(shí)上,橡膠支座并非一安裝就能立即發(fā)現(xiàn)問題(當(dāng)然作為滑塊,進(jìn)行頂推施工的四氟滑板式橡膠支座,質(zhì)量不過關(guān)時(shí)就能很快發(fā)現(xiàn). 本標(biāo)準(zhǔn)適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁用矩形、圓形平板式橡膠支座。