梳齒型伸縮縫就是為了協(xié)調(diào)自然因素引起的橋梁端部的轉(zhuǎn)動和縱向位移，如橋梁在氣溫變化時，橋面有膨脹或收縮的縱向變形，車輛荷載也將引起梁端的轉(zhuǎn)動和縱向位移。為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形，需要在橋面伸縮縫處設(shè)臵定的伸縮裝臵。這種裝臵稱為橋梁伸縮縫。梳齒型伸縮縫是為了適應(yīng)現(xiàn)代化公路運輸是向高速、重載、耐久、舒適和養(yǎng)護(hù)方便的特性，開發(fā)的具有防水、防塵、防滑、防腐、防噪音等“五防”功能的伸縮縫產(chǎn)品。

       梳齒型伸縮縫的的性能特點：

1.梳齒型伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造，伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達(dá)420mm。

2.這種伸縮縫的建筑高度低。SCB伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，大大方便了設(shè)計和施工。本產(chǎn)品.適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優(yōu)點是模數(shù)式大位移伸縮縫是無法替代的。汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。

      梳齒型伸縮縫的養(yǎng)護(hù)和維修 橋梁伸縮裝置是容易遭到破壞且又相對難以加強(qiáng)和修復(fù)的部位。因此，它在公路橋梁維修養(yǎng)護(hù)管理上存在的問題也較多。如果置小的破損于不顧，勢必會發(fā)展成嚴(yán)重的破壞，以致危及行車安。因此，注意做經(jīng)常性檢查，及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修工作顯得尤為重要。

橋梁伸縮縫保養(yǎng)

(1)先要做好檔案記錄工作，對伸縮縫要進(jìn)行定期檢查，做好檢查記錄。

(2)在平常養(yǎng)護(hù)工作中要做到對伸縮縫前后出現(xiàn)的坑槽及時修補，經(jīng)常清掃伸縮縫上面的垃圾和污物，雨季前要做好伸縮縫處的排水工作，對已銹蝕部分及時進(jìn)行防護(hù)處理。

(3)更換伸縮縫時，考慮伸縮縫側(cè)壁的受力和橋梁結(jié)構(gòu)的伸長量，選擇合適的伸縮縫。

(4)對于橋面鋪裝層上容易產(chǎn)生車轍的凸凹不平處，要特別注意鋪筑材料時不應(yīng)產(chǎn)生高低差。

(5)在鑿除原有混凝土鋪裝時，不要損傷伸縮縫兩側(cè)橋面板混凝土及鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋錨頭。

(6)當(dāng)原伸縮縫裝置的錨固鋼筋損壞、松動或無錨固鋼筋需增設(shè)時，應(yīng)先鑿出錨孑L或槽口后再安設(shè)鋼筋等錨固件。

      近年來，橋梁梳齒板伸縮縫螺栓松動、齒板跳動、排水不暢、梁底漏水、混凝土白帶碎裂等各類病害缺陷時有發(fā)生，嚴(yán)重影響到行車舒適度，若梳齒板跳出甚至威脅到行車安全。

    如何高效地維修梳齒板伸縮縫的各類病害已成為橋梁養(yǎng)護(hù)單位關(guān)注的重點。 

1、梳齒板伸縮縫的損壞與維修方案 對齒板松動的部位，松動螺栓，清理垃圾后，注入環(huán)氧瀝青樹脂，加薄的彈性墊圈(采用圓形橡膠板或膠木墊)后，旋緊螺母，確保螺母頂面低于齒板面�；虿捎檬┍乩巫枣i螺母，不銹鋼板下墊3公分厚橡膠墊，頂面封閉。對于局部損壞，錨固螺栓絲牙單塊板上僅l、2塊少量損壞，齒板下混凝土存在輕度裂縫的情況，擬局部更換，拱絲牙更換螺母，打開后裂縫封閉。

2、梳齒板伸縮縫維修工藝 施工工藝流程如下： 環(huán)氧樹脂清理-螺帽預(yù)松-齒板拆除-混凝土維修-種植錨栓-立模布設(shè)鋼筋網(wǎng)-安裝齒形鋼板-混凝土過渡帶維修-橡膠止水帶更換-環(huán)氧砂漿澆筑。

2．1環(huán)氧樹脂清理 原建設(shè)時，為了防止螺帽松動，在螺帽上用環(huán)氧樹脂進(jìn)行了封閉，維修時必須對其進(jìn)行清理，清理時注意保護(hù)錨栓，避免螺紋損壞。

2．2螺帽預(yù)松 由于橡膠止水帶更換必須一次成型，不宜拼接，為了確保更換一次完成，須對每個螺帽進(jìn)行預(yù)松，預(yù)松時，同時檢查錨栓缺損情況，以確定缺損錨栓位置及數(shù)量。

2．3梳齒板伸縮縫齒板拆除 旋出螺帽，依次取出齒板、不銹鋼板、橡膠止水帶。注意取齒板時不可損壞錨栓螺紋，拆下后的齒板用石筆按原位置順序進(jìn)行編號，并用手提砂輪機(jī)或其他手工工具清理齒板表面及錨栓孔內(nèi)殘留異物用1.5m直尺對角線檢查齒板平整度，平整度超過5mill更換新板。