公路橋梁彈性縫是一種設置于橋梁上部結構活動端、橋面斷縫處的彈性設備。設備彈性設備的作用是用以保證上部結構在溫度改動、混凝土縮短和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠完結，而不發(fā)生額外的附加內力，并能保證行車平順。一般國內的橋梁彈性縫都設置在上部結構的活動端和橋臺，以及各聯(lián)（孔）上部結構聯(lián)接處。 一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設置，欄桿在接縫處亦須間斷以保證結構的安閑變位，防止拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應妥善鋪設，防止雨水腐蝕承重結構。如選用敞口式的橋梁彈性縫，還應考慮便于根除污物，并在縫下設置截水和引水設備，使積水排出橋外。國內的中型、大型鐵路橋同理也需設彈性縫，在道碴橋面中，應考慮防止道碴墜落縫中的方法。

        GQF-C型橋梁彈性縫選用整體熱軋16Mn異型鋼，克服了揉捏異型鋼直線度和集結標準不均勻的特征，GQF-C型橋梁彈性縫概括技術功用和技術目標均抵達或優(yōu)于國際同類產(chǎn)品先進水平，結構型式及異型鋼軋制均屬國內首創(chuàng)，將成為交通行業(yè)標準舉薦產(chǎn)品。

        QF-C型橋梁彈性縫產(chǎn)品特征：修建高度低，國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結構簡略，設備便當，具有明顯的可靠性，舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,彈性量小于等于80mm的各種橋梁，既便當舊橋梁彈性縫替換，又可供新橋梁修建選用。

        橋梁伸縮縫切縫清槽按預留的槽口寬度用切縫機對路面的油面進行切縫。切縫時留心堅持路面堵截無缺，無啃邊現(xiàn)象。切縫后及時根除槽內瀝青混凝土及填料，鑿毛槽口內混凝土表面。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質量。 橋梁伸縮縫焊接施工先點焊部分預埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋，暫時固定其位臵。經(jīng)檢查符合質量要求后將錨環(huán)鋼筋與預埋鋼筋焊牢之后，即可撤消D型橋梁伸縮縫的設備夾具。

        橋梁伸縮縫立模、澆筑混凝土留心模板密封時，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支撐部件和控制體系的正常作業(yè)。澆筑混凝土之前，在錨環(huán)內刺進必定數(shù)量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng)；在支撐箱底板上設臵雙層防震鋼網(wǎng)選用低縮短、快硬、早強混凝土，其標號不得低于上部結構混凝土標號。特別留心錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱梁下面的混凝土密實。在混凝土保護期間，阻止全部車輛通行。