鉛芯隔震支座 陸韻隔震橡膠支座備貨快

隔震支座的基本性能

1、鉛阻尼器的能量吸收能力 鉛芯橡膠支座的橡膠本身是一種易拉壓變形的材料,單獨(dú)做成支座加力后變形巨大(如圖)。工程用橡膠支座是由薄鋼 板與薄橡膠層疊組成,鋼板對橡膠豎向變形有的約束作用,豎向壓縮剛度非常高,但與天然橡膠支座 一樣,LRB支座拉伸剛度較低,約為壓縮剛度的1/7～1/10。

2、鉛芯橡膠支座的水平變形能力 鋼板約束橡膠的豎向變形但對其水平變形沒有影響。同時(shí)鉛芯能夠很好地追隨支座變形,吸收地震能 量。J4Q支座水平性能穩(wěn)定J4Q支座由于鉛芯的存在,能夠限制支座的水平變形,如下圖所示,裝有J4Q支座 的隔震結(jié)構(gòu)的水平變形要比裝有無鉛支座的小(不考慮外加阻尼作用下)。

3、鉛芯橡膠支座的工作特點(diǎn) 鉛芯橡膠支座通過鉛芯的大小來調(diào)整阻尼的大小。鉛芯直徑增大后,屈服力變大,阻尼量增加,但中心 孔過大也會給支座的性能帶來不良影響。

4、支座的耐久性 日本等國家的工程調(diào)查表明,LRB支座與RB支座基本一致,隔震橡膠即使在使用100年后,其內(nèi)部橡膠依 然完好。有調(diào)查顯示,LRB支座使用10年后,其特性基本保持不變,并預(yù)測出60年后其性能僅會下降3%。

5、鉛芯橡膠支座的基本力學(xué)性能 鉛芯橡膠支座的滯回性能可用下圖的雙線型模型表示。其中細(xì)實(shí)線為橡膠支座的滯回特性。

現(xiàn)澆梁時(shí)鉛芯隔震橡膠支座的安裝：
1、橋墩支承墊石應(yīng)預(yù)留套筒螺栓孔．
2、在橋墩支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線。
3、將上下連接板與鉛芯隔震橡膠支座鋼板連接起來．在上連接板上標(biāo)出位置中心線。
4、將支座備部件組裝好．
5、整體吊裝支座組件．找正縱、橫向設(shè)計(jì)中心位置．用四塊鋼鍥塊調(diào)整支座水平至設(shè)計(jì)標(biāo)高．支座的四角高差不得大干2mm．并使支座底板高出墊石頂面20～50mm．
6、用環(huán)氧砂漿灌注預(yù)留孔及支座底墊層。待砂漿硬化后拆除四塊鋼鍥塊．并用砂漿填滿空位．砂漿要求灌注密實(shí)．
7、現(xiàn)澆主梁．為防止漏漿．可在上連接板與模板之間四周空隙處用紗布或軟木板填充．以后拆除模板時(shí)再除去。
鉛芯隔震支座與上下連接體為焊接形式：

1、在預(yù)埋鋼板上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線。
2、在上連接板上標(biāo)出位置中心線。
3、找正縱、橫向設(shè)計(jì)中心位置．整體吊裝支座．放置預(yù)埋鋼板之上。
4、點(diǎn)焊支座下連接鋼板與支承鋼板．準(zhǔn)確無誤后實(shí)施焊接．在焊接時(shí)一定要注意采取降溫措施．以免燒壞橡膠。一次焊接的焊縫長度不能大干10cm．等完全冷卻后再繼續(xù)焊接。
5、上部結(jié)構(gòu)就位后．按步驟4將上連接鋼板與上部結(jié)構(gòu)焊好。
6、掃除焊渣．將焊縫及被燒壞油漆的部分噴上防銹漆底漆及面漆。
隔震支座的檢查和維護(hù)
1、支座使用期間應(yīng)每年至少進(jìn)行一次定期檢查及維護(hù)。
2、松動螺栓．檢查有無剪斷．清洗上油．以免銹死．然后重新緊固：檢查焊縫油漆是否脫落．若有脫落需重新補(bǔ)噴油漆。
3、清掃墊石周圍的雜物及灰塵。
4、定時(shí)撿查支座看是否已損壞．確定是否該更換。