陸韻毛勒式橋梁伸縮縫更換技術(shù)要求
毛勒伸縮縫的特征之一是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內(nèi),可確保徹底防水。同時,只要用簡單的工具便可在橋面上對其進行更換或用硫化法對其進行修補。在邊梁的保護下,密封條不遭受車輪的直接碾壓,且其“V”型結(jié)構(gòu)能起到自行清除泥沙的作用。密封條既能抗拉力,又可進行側(cè)向和垂直的位移。相比之下,伸縮縫的漏水給橋梁結(jié)構(gòu)將造成一定的破壞。
毛勒伸縮縫錨固的好壞直接影響伸縮縫的壽命。錨固金屬板主要起傳遞力的作用。經(jīng)過疲勞試驗的錨固裝置直接焊接在邊梁上。同時,邊梁與橋梁上部結(jié)構(gòu)剛性連接,以確保伸縮縫承載的交通負荷。在長期承載動態(tài)交通負荷情況下,其它伸縮縫用螺釘或螺栓與橋梁上部結(jié)構(gòu)連接的方法是不可行的。毛勒伸縮縫在這方面進行了領(lǐng)先一步的設(shè)計,把承載和防水兩項功能分離開來,逐一處理,這就更加有利于兩項功能的加強與完善。
橋梁伸縮量計算條件:
1、跨徑組合
2、伸縮梁長(1/2橋長)
3、溫度變化范圍
4、砼線膨脹系數(shù)
5、收縮應變
6、徐變系數(shù)
7、彈性模量
8、收縮徐變的折減系數(shù)
9、預應力截面平均應力
10、伸縮裝置的安裝溫度計算:
梁體因溫度變化產(chǎn)生的伸縮量為:△lt=a×(t2-t1)×L×1000=13.8mm
溫度升高引起的伸長量:△lt+=a×(t2-Test)×L×1000=5
溫度降低引起的縮短量:△lt-=a×(Test-t1)×L×1000=8.75mm
砼收縮引起的縮短量:△ls=∈∞×L×β×1000=1.5mm
砼徐變引起的梁體縮短量:△ls=бp/Ec×δc×L×β×1000=R=0.04L=1.0mm 2.0mm
因車輛荷載作用使梁體撓曲使伸縮裝置開口產(chǎn)生的位移:mm1×25=25 m°
L=25m-15~+40a=1.0E-05∈∞=2.0E-04δc=2Ec=3.45E+04β=0.3бp=Tset=4.620MPa°CMPaC
總伸長量=△lt+=5mm總縮短量=△lt-+△ls+△ls=12.3mm所以:基本伸縮量=總伸長量+總縮短量=17mm提高30%后為22 mm
注:提高系數(shù)β可取1.2~1.4。
同樣梁端設(shè)計開口量=總伸長量×1.3=6.5 mm梁端設(shè)計閉口量=總縮短量×1.3=15.9mm
1、選用D60伸縮裝置變形范圍f為50~110則:B0-梁端設(shè)計開口量=53.5B0-梁端設(shè)計閉口量=75.9所選伸縮縫型號滿足要求
2、選用D60伸縮裝置變形范圍f為50~110
則:B0-梁端設(shè)計開口量=53.5B0-梁端設(shè)計閉口量=75.9
所選伸縮縫型號滿足要求>50<110>50<110
存放 安裝伸縮縫有哪些注意事項
1、伸縮裝置因受運輸長度限制,可分段制造,現(xiàn)場拼接。存放在工地的伸縮裝置應平行放置,不得交叉堆放,以防變形。
2、出廠時,連接卡具僅為運輸方便而設(shè),縫隙并不是定位置。伸縮裝置安裝時,應在監(jiān)理工程師的認可下方可進行。如設(shè)計文件上有規(guī)定,以橋梁設(shè)計文件所規(guī)定的為依據(jù)。
3、伸縮裝置吊裝就位前,應將預留槽內(nèi)的混凝土打毛,清掃干凈。安裝時伸縮裝置順橋向的寬度a值,應對稱放在伸縮縫的間隙上,并使其頂面標高與設(shè)計標高吻合后墊平,然后穿放衡向的聯(lián)接水平鋼筋,將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋兩側(cè)焊牢(盡量增加焊接點與焊接長度,以延長伸縮裝置的使用壽命),放松卡具,使其自由伸縮,此時伸縮裝置已進入工作狀態(tài)。
4、完成上述工序后,安裝必要模板,以防止沙漿流入伸縮縫內(nèi),然后認真用水清洗。在混凝土預留槽內(nèi)澆筑大于C50的混凝土。澆筑混凝土時應采取必要的措施,振搗密實。
5、砼初凝后,拔掉模板,及時掃除伸縮縫內(nèi)及異型鋼裝膠帶槽內(nèi)的異物。