公路橋梁盆式橡膠支座陸韻產(chǎn)品配件安裝方法

盆式橡膠支座是一種集QPZ盆式橡膠支座和TPZB盆式橡膠支座產(chǎn)品的優(yōu)點為一體新型盆式支座產(chǎn)品,它專門用于鐵路橋梁使用。本產(chǎn)品可以分為:A單向活動式;B固定式兩種。支座允許轉(zhuǎn)角為40'',設計反力為三級，縱向位移50mm，可承受設計反力10%的水平。 c.摩擦系數(shù)：活動支座摩擦系數(shù)為0.03μ－0.05μ。當溫度不低于－25℃時，采用氯丁橡膠；當環(huán)境溫度為－40℃～+60℃時，采用三元乙丙橡膠。

盆式橡膠支座安裝方法如下:

A、要在橋墩的支承墊石應預留套筒孔，孔的尺寸應為兩倍至三倍套筒的直徑，嘗試稍大于套筒的長度。保正橋墩支承墊按設計圖標出支座位置中心線。B、支座頂板和底板上下面調(diào)平，對于活動支座，根據(jù)安裝時的溫度按要求預設一定的位移量，然后用四塊鋼板連接牢固。（此步驟在廠內(nèi)已經(jīng)完成，已特殊情況不需調(diào)整。）

C、對于整體吊裝支座，將螺栓穿過支座底板和頂板的螺栓孔后扭入套筒內(nèi)，套筒與支座底板和頂板之間宜設置一層橡膠墊圈（對于某些規(guī)格的固定支座必須拆除四塊連接鋼板，將支座頂板旋轉(zhuǎn)一定角度以錯開底板和頂板的螺栓孔位置后才能安裝螺栓，然后將支座頂板旋轉(zhuǎn)回原位，堅固好四塊連接鋼板）。找正縱、橫向設計中心位置就位，使套筒插入墊石預留套筒孔內(nèi)，用四塊鋼楔塊調(diào)整支座水平至設計標高，支座底板高出墊石頂面20~50mm，并使支座的四角高差在承載力≤5MN時不得大于1mm，在承載力>5MN時不得大于2mm。

D、用環(huán)氧砂漿或無收縮砂漿灌注預留套筒孔內(nèi)支座底板墊層，待砂漿硬化后拆除四塊鋼鍥塊，并用砂漿填滿空位，砂漿要求灌注實密實。將支座頂板作為現(xiàn)澆梁模板的一部分進行澆注。為防止漏漿，可在頂板與模板之間四周空隙處用紗布或軟木填充。以后拆除模板時再除去。

E、一定要保正現(xiàn)澆梁體形成整體并達到設計強度后，在張拉梁預應力之前，拆除四塊連接鋼板，以免梁的正常轉(zhuǎn)動和位移受到約束。對于活動支座，用酒精清潔不銹鋼表面，再安裝支座的圍板。對于現(xiàn)預制橋梁的SH-PZ盆式橡膠支座安裝方如上基本一致,但略有不同A、不現(xiàn)在于,在預制梁上不易預留套筒孔，可以預埋鋼板，預埋鋼板的長度和寬度都比盆式支座頂板大200mm以上，預埋鋼板頂應焊妝足夠多的錨固鋼筋并鉆適當數(shù)目的排氣孔。（此時不用安裝支座頂板的套筒）

如果吊裝預制梁就位，時應平衡準確。采用對稱斷續(xù)焊接方式把預埋鋼板與盆式支座頂板焊接牢固，采取降溫措施，防止支座頂板過熱而損壞聚四氟乙烯板和硅脂。拆除四聲連接鋼板，用酒精清潔不銹鋼表面，安裝圍板。

盆式橡膠支座養(yǎng)護細則如下:

1、要打開橡膠支座的圍板檢查錨栓是否剪斷，兩側(cè)位移值是否均勻，并逐個記錄支座位移值；校核并定點檢查高度變化，以便校核支座內(nèi)聚四氟乙烯板的磨耗，當支座高度變化超過3mm時，應進一步檢查聚四氟乙烯板的狀況；

2、必須及時清除盆式橡膠支座周圍的雜物和灰塵，并用棉絲仔細擦凈不銹鋼表面的灰塵；當采用TPZ標系列盆式橡膠支座時，橋梁梁體及橋墩臺的支承墊石部分混凝土等級不宜低于C40級。特殊情況須與設計單位協(xié)商。對支座墊石的高度應考慮更換支座時頂梁的可能性。支承墊石的高度一般為30-50cm。錨固地腳螺栓的混凝土，在支承墊石部分按規(guī)范設置鋼筋網(wǎng)。

3、對于TPZB鐵路盆式橡膠支座安裝標高應符合設計要求，要保證支座平面兩個方向水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。支座與墩臺采用地腳螺栓連接時，在墩臺頂宜采用預留螺栓孔的辦法來錨固地腳螺栓。必要時也可以采用預埋鋼板焊接連接，焊接時要防止支座鋼件過熱，以免燒壞橡膠、聚四氟乙烯板、295硅脂。

4、梁體架設前，可將盆式橡膠支座安裝在梁體上，定期對支座鋼件進行油漆防銹（不銹鋼滑動面不得有油漆）、檢查支座工作狀態(tài)是否正常，發(fā)現(xiàn)異常時應及時向主管部門提出報告。