陸韻200/300/49矩形板式橡膠支座顏色
橡膠支座定義：橡膠支座是指用以支承容器或設(shè)備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，還要承受操作時(shí)的振動(dòng)與地震載荷。橡膠支座是橡膠和薄鋼板緊密結(jié)合而成，用于支撐橋梁重量。
所謂地震時(shí)，是把不考慮沖擊的活荷載作為主荷載和地震影響自合的荷載狀態(tài)。
地震時(shí)，在恒載等垂直力方向上，增加由地震影響引起的水平方向及垂直方向的地震力的作用，作為支座功能，要求有支承垂直力、支承水平力或水平位移功能，同時(shí)，支座必須具有吸收地震產(chǎn)生的震動(dòng)能量、降低作用在結(jié)構(gòu)體系上的地震力影響的減震功能。
地震時(shí)產(chǎn)生的水平力、垂直力等動(dòng)力影響，結(jié)構(gòu)體系的搖晃程度與振動(dòng)的性質(zhì)有很大關(guān)系，它們根據(jù)支座的功能而變化，因此，作為支座必須確保在地震時(shí)必要的功能。
考慮地震時(shí)的地震動(dòng)力，在橋梁使用期間，應(yīng)遵照“小震不壞，中震可修，大振不倒”的原則來考慮。因此，支座對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)體系，重要的是針對(duì)各地的地震動(dòng)力的抗震性能得到保證的支座結(jié)構(gòu)構(gòu)造。
橋梁支座類型很多，主要根據(jù)支承反力、跨度、建筑高度以及預(yù)期位移量來選定。
傳統(tǒng)的常用橋梁支座有：墊層支座、平板支座、弧形支座、搖軸支座、鉸式固定支座以及鉸式輥軸支座等。
1.墊層支座。用油毛氈或石棉板做成墊層支承上部結(jié)構(gòu),用于跨度小于6米（鐵路橋）或10米（公路橋）的簡支板式橋和梁式橋。
2.平板支座。由上、下兩塊平面鑄鋼板（座板）構(gòu)成,用于跨度小于8米或12米的梁式橋。座板之間如加設(shè)銷釘，即可構(gòu)成固定支座。
3.弧形支座。其活動(dòng)支座系由平板支座中的下座板改為圓弧面板而成（圖2a），可提高其滑移和轉(zhuǎn)動(dòng)性能，用于跨度小于20米的公、鐵路橋。在座板間加銷釘即成固定支座。
4.搖軸支座。用鑄鋼搖軸與上、下座板組成(圖2b)的活動(dòng)支座，用于中等跨度梁式橋。
5.鉸式固定支座。由鑄鋼上、下擺組成（圖2c）,兩擺之間嵌以擺卡,以控制橫向滑動(dòng)。是用于大跨度梁式橋的固定支座。
6.鉸式輥軸支座。 在鉸式固定支座的下擺下面加設(shè)鍛鋼輥軸和鑄鋼座板而成（圖2d），輥軸的數(shù)量及尺寸根據(jù)支承反力的大小來確定。常用于大跨度梁式橋的活動(dòng)支座。
7.雙向活動(dòng)支座。系由兩層互相疊置，而在正交的兩個(gè)方向均能滾動(dòng)的鉸式輥軸支座構(gòu)成，用于寬度大的梁式橋。
板式橡膠支座施工
1 橋梁支座安裝作業(yè)過程中應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危害因素：
（1） 墩頂未設(shè)置欄桿、步梯等安全防護(hù)設(shè)施。
（2） 支座在墩頂存放時(shí)固定不牢。
（3） 選用的千斤頂不符合施工要求。
（4） 頂落梁時(shí)違規(guī)操作
（5） 施工現(xiàn)場違章、疲勞作業(yè)。
（6） 支座安裝無防風(fēng)措施；冬季無防滑措施。
2 支座安裝前，墩頂及支座錨栓孔中的積雪、冰凍、積水和其他雜物應(yīng)清理干凈，并采取必要的防滑措施。支座在墩頂存放時(shí)，要固定牢固。
3 吊運(yùn)支座時(shí)，墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座穩(wěn)定后再扶正就位。人工抬運(yùn)支座時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)一致，防止擠壓手腳。
4 簡支梁梁體吊裝架設(shè)前，應(yīng)先將支座安裝在預(yù)制梁的底部。上支座板與梁底預(yù)埋鋼板間不得有空隙。箱梁支座下的灌漿強(qiáng)度達(dá)到20MPa后，擰緊下支座板錨栓，并拆除各支座上、下連接鋼板及螺栓，再拆除臨時(shí)千斤頂。
5 頂落梁所用的油壓千斤頂均須附有球形支撐墊、保險(xiǎn)圈、升程限孔。共同作用的多臺(tái)千斤頂應(yīng)選用同一類型，并用油管并聯(lián)。油壓千斤頂、油泵、油管、壓力表等在使用前應(yīng)分別進(jìn)行試驗(yàn)。
6 使用千斤頂頂梁安放支座時(shí)，應(yīng)及時(shí)落梁到支座，嚴(yán)禁長時(shí)間用千斤頂支承梁體。
7 頂落梁時(shí)，應(yīng)有保險(xiǎn)設(shè)施，隨著活塞起落及時(shí)安放或撤除。兩端支點(diǎn)不得同時(shí)起落。施頂或縱橫移時(shí)，應(yīng)緩慢平穩(wěn)，各道工序應(yīng)派專人檢查，統(tǒng)一指揮
