培訓(xùn)與指導(dǎo)，架構(gòu)工程師需要對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，給與每個(gè)開(kāi)發(fā)人員有效指導(dǎo)，以避免團(tuán)隊(duì)成員對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的誤解而造成項(xiàng)目的延誤；工程機(jī)械模擬教室設(shè)施詳細(xì)技術(shù)參數(shù)

3、上述操作應(yīng)包含不同工況下的操作，操作工況應(yīng)包含主臂工況、主臂+風(fēng)電副臂工況，主臂+超起工況，主臂+超起+風(fēng)電副臂工況，主臂+超起+塔臂臂工況，主臂+塔臂工況

與產(chǎn)品組長(zhǎng)密切合作，與研發(fā)人員溝通，將功能與設(shè)計(jì)相結(jié)合，確保設(shè)計(jì)的界面具有可用性和吸引力；

1、可提供符合ISO15531標(biāo)準(zhǔn)的大型工況場(chǎng)景（包含調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)、施工現(xiàn)場(chǎng)）

蛇形跑智能測(cè)試系統(tǒng)軟件，采用激光或紅外阻斷感應(yīng)，具備起跑規(guī)范和終點(diǎn)即時(shí)感應(yīng)提醒，配備標(biāo)志桿，具備軍事體育考核標(biāo)準(zhǔn)，主機(jī)和外設(shè)采用內(nèi)置電池，可連續(xù)使用8H以上，誤差<0.1秒。

定義要開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，組織產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)的會(huì)議，人員工作安排；

把控項(xiàng)目的架構(gòu)，使設(shè)計(jì)的項(xiàng)目盡量效率高，開(kāi)發(fā)容易，維護(hù)方便，升級(jí)簡(jiǎn)單等；

4.資料查閱，實(shí)現(xiàn)受訓(xùn)者對(duì)于真實(shí)裝備的認(rèn)知，維修保養(yǎng)和故障檢修等，使學(xué)員在掌握實(shí)機(jī)駕駛、操作與作業(yè)之余，學(xué)習(xí)維修保養(yǎng)和故障檢修的相關(guān)知識(shí)；

2.1.1杠高1400～1700mm，極限偏差±10mm，可調(diào)節(jié)升降間距50mm。杠面長(zhǎng)3500mm，極限偏差±10mm。杠面斷面（卵圓形）短頸40mm，長(zhǎng)徑50mm，極限偏差±2mm。兩杠內(nèi)側(cè)距離390～630mm，可調(diào)節(jié)�？v向立軸中心距2230mm，極限偏差±10mm。底座長(zhǎng)≥2970mm，寬≥1200mm。可靠性要求所需部件安裝齊全，底座固實(shí)平穩(wěn)，各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部件活動(dòng)自如，不產(chǎn)生噪音。外觀質(zhì)量要求5.1外觀:立柱外管、立柱底盤和底座涂深橄欖綠色，杠面為桔黃色，色差不低于4級(jí)。

包括但不限于空動(dòng)作、正8字訓(xùn)練、反8字訓(xùn)練、直通訓(xùn)練、T字訓(xùn)練、裝貨作業(yè)、集裝箱裝車作業(yè)、城市道路、牽引訓(xùn)練、場(chǎng)地考核、場(chǎng)地駕駛、野外行駛、裝貨作業(yè)等，并且以上所有訓(xùn)練科目均包含訓(xùn)練和考核兩種模式。

3、 與虛擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng)性能一致，體現(xiàn)出科技感

7、畫面運(yùn)行流暢 無(wú)停滯感，系統(tǒng)響應(yīng)及時(shí)

2、 符合人體工程學(xué)交互體驗(yàn)

2、美工工程機(jī)械模擬教室設(shè)施詳細(xì)技術(shù)參數(shù)

跟進(jìn)項(xiàng)目研發(fā)過(guò)程，及時(shí)解決在研發(fā)過(guò)程中所遇到的設(shè)計(jì)問(wèn)題；

5.實(shí)現(xiàn)翻車效果，如在作業(yè)過(guò)程中支腿未調(diào)平或其他危險(xiǎn)操作會(huì)造成翻車

3、架構(gòu)工程師

2.視頻教學(xué)，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)合力3.5T叉車實(shí)機(jī)操作視頻展示，實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)機(jī)駕駛、實(shí)機(jī)操作、實(shí)機(jī)作業(yè)等交互操作的認(rèn)知，并配合語(yǔ)音、文字介紹；可導(dǎo)出視頻文件，用于理論教學(xué)；

(2)吊臂在起吊重物的情況下變幅過(guò)快會(huì)引起操縱室上下擺動(dòng)，并且體現(xiàn)在自由度上

將設(shè)計(jì)頁(yè)面切圖，編寫HTML,CSS,JS源代碼，形成穩(wěn)定的靜態(tài)頁(yè)面；

模擬駕駛艙采用符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)—舒適、布局合理，模擬駕駛倉(cāng)主體框架采用冷軋鋼板，能夠確保教學(xué)使用安全。整機(jī)質(zhì)量≥230kg，尺寸（長(zhǎng)*寬*高）≥1850*1100*1600mm。

3.實(shí)現(xiàn)吊臂彎曲效果，吊臂在起吊重物的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致大臂彎曲，此時(shí)應(yīng)先抬高大臂，再收繩，否則在起吊時(shí)會(huì)導(dǎo)致重物前拋。

管理和記錄學(xué)員的個(gè)人信息，操作記錄，考試成績(jī)等信息，對(duì)操作過(guò)程進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和考核，并導(dǎo)出成獨(dú)立文件。