間的羅輯關(guān)系，并設(shè)計(jì)系統(tǒng)整體架構(gòu)搭建系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)核心架構(gòu)；新款山地挖掘機(jī)訓(xùn)練模擬器

2、動(dòng)作的虛擬操作——吊臂變幅，雙卷?yè)P(yáng)同步起落，主副單獨(dú)卷?yè)P(yáng)起落，左右回轉(zhuǎn)，超起變幅起落，超起配重提起下降，超起卷?yè)P(yáng)起落，塔臂變幅卷?yè)P(yáng)起落、履帶前后行走等。應(yīng)可虛擬危險(xiǎn)情況，如在施工場(chǎng)地進(jìn)行危險(xiǎn)作業(yè)時(shí)傾翻的場(chǎng)景，以提醒司機(jī)注意安全

將設(shè)計(jì)頁(yè)面切圖，編寫(xiě)HTML,CSS,JS源代碼，形成穩(wěn)定的靜態(tài)頁(yè)面；

后臺(tái)技術(shù)要求 1、操作記錄數(shù)據(jù)庫(kù)功能：支持?jǐn)?shù)據(jù)歷史過(guò)程記錄、回放、導(dǎo)出

操控臺(tái)外形設(shè)計(jì) 1、 符汽車(chē)起重機(jī)內(nèi)部控制系統(tǒng)操作要求

4、整體場(chǎng)景光感和色彩需要和諧、統(tǒng)一，畫(huà)面質(zhì)量要精美、逼真，體現(xiàn)出很強(qiáng)的沉浸感

協(xié)調(diào)資源推動(dòng)產(chǎn)品功能實(shí)施，跟蹤進(jìn)度，與相關(guān)團(tuán)隊(duì)有效溝通，提高產(chǎn)品質(zhì)量；

4.資料查閱，實(shí)現(xiàn)受訓(xùn)者對(duì)于真實(shí)裝備的認(rèn)知，維修保養(yǎng)和故障檢修等，使學(xué)員在掌握實(shí)機(jī)駕駛、操作與作業(yè)之余，學(xué)習(xí)維修保養(yǎng)和故障檢修的相關(guān)知識(shí)；

與產(chǎn)品組長(zhǎng)密切合作，與研發(fā)人員溝通，將功能與設(shè)計(jì)相結(jié)合，確保設(shè)計(jì)的界面具有可用性和吸引力；

負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品需求調(diào)研、需求分析，設(shè)計(jì)與規(guī)劃等，并完成相關(guān)文檔；

應(yīng)用系統(tǒng)功能 1、操縱室手柄、控制系統(tǒng)按鈕、腳踏板、儀表、力矩顯示器等元器件的初步認(rèn)知和虛擬操作（應(yīng)知應(yīng)會(huì)）

澄清系統(tǒng)細(xì)節(jié)、掃清主要難點(diǎn)，指導(dǎo)協(xié)助開(kāi)發(fā)人員進(jìn)行實(shí)際工作；

2、美工

考核管理功能 考查全地面起重機(jī)操作室部件認(rèn)知，上車(chē)各種工況下的安裝及操作考核，學(xué)員的操作可以自動(dòng)記錄到數(shù)據(jù)庫(kù)中，能夠?qū)⒉僮鬟^(guò)程回放，操作過(guò)程中的錯(cuò)誤可以由系統(tǒng)自動(dòng)判斷并進(jìn)行提示與糾錯(cuò)，并對(duì)最終的操作結(jié)果進(jìn)行評(píng)分

1.操作訓(xùn)練，包括不限于單機(jī)課題、協(xié)同訓(xùn)練等。設(shè)備認(rèn)知主要實(shí)現(xiàn)對(duì)基本單元訓(xùn)練模擬終端所有硬件進(jìn)行功能認(rèn)知和學(xué)習(xí)；單機(jī)課題主要實(shí)現(xiàn)單臺(tái)基本單元訓(xùn)練模擬終端的單人操作技能訓(xùn)練和考核；協(xié)同訓(xùn)練主要實(shí)現(xiàn)多臺(tái)基本單元訓(xùn)練模擬終端的協(xié)同操作技能訓(xùn)練及考核；

在功能

模擬器訓(xùn)練軟件課題：

4、產(chǎn)品虛擬操作發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)應(yīng)有操作錯(cuò)誤提示（后果演示）、查詢錯(cuò)誤操作等功能

3、強(qiáng)調(diào)模擬實(shí)際環(huán)境的詳細(xì)描述，提供的訓(xùn)練場(chǎng)景比較細(xì)膩和寬廣，真實(shí)再現(xiàn)場(chǎng)景中對(duì)象的幾何特征

協(xié)助需求分析，設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)后臺(tái)管理系統(tǒng)界面，深入了解目標(biāo)用戶(設(shè)計(jì)的頁(yè)面滿足其需求的各種人物角色)；

(1)如果追勾不及時(shí)或回轉(zhuǎn)過(guò)快引起吊重物左右擺動(dòng)會(huì)造成操縱室也相應(yīng)擺動(dòng)，并且體現(xiàn)在自由度上

1.功能要求：滿足大綱規(guī)定的單杠所有動(dòng)作訓(xùn)練需求。2.1產(chǎn)品尺寸：杠高1600～2600mm（2100～2600mm之間可調(diào)），升降間距100mm，極限偏差±10mm;2.1.2兩立柱支點(diǎn)中心距2400mm，極限偏差±10mm。2.1.3拉線長(zhǎng)度≥2950mm（含長(zhǎng)200mm的鋼鏈）。橫杠使用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼（牌號(hào)≥40Cr），直徑28mm，極限偏差±0.5mm。新款山地挖掘機(jī)訓(xùn)練模擬器

6、能利用各種特效手段如實(shí)時(shí)反射、動(dòng)態(tài)貼圖等進(jìn)一步提高畫(huà)質(zhì)

應(yīng)用系統(tǒng)功能 學(xué)員管理功能 管理和記錄學(xué)員的個(gè)人信息，操作記錄，考試成績(jī)等信息，支持將歷史操作記錄調(diào)用出來(lái)回放，對(duì)操作過(guò)程進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和考核，并導(dǎo)出成獨(dú)立文件

1、可提供符合ISO15531標(biāo)準(zhǔn)的大型工況場(chǎng)景（包含調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)、施工現(xiàn)場(chǎng)）

2.1.1杠高1400～1700mm，極限偏差±10mm，可調(diào)節(jié)升降間距50mm。杠面長(zhǎng)3500mm，極限偏差±10mm。杠面斷面（卵圓形）短頸40mm，長(zhǎng)徑50mm，極限偏差±2mm。兩杠內(nèi)側(cè)距離390～630mm，可調(diào)節(jié)�？v向立軸中心距2230mm，極限偏差±10mm。底座長(zhǎng)≥2970mm，寬≥1200mm。可靠性要求所需部件安裝齊全，底座固實(shí)平穩(wěn)，各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部件活動(dòng)自如，不產(chǎn)生噪音。外觀質(zhì)量要求5.1外觀:立柱外管、立柱底盤(pán)和底座涂深橄欖綠色，杠面為桔黃色，色差不低于4級(jí)。

視場(chǎng)要求 1、能夠在操作員、教練員、現(xiàn)場(chǎng)指揮員的視角和場(chǎng)景瀏覽視角自由切換

6.發(fā)生碰撞的震顫效果，如車(chē)輛發(fā)生碰撞鏡頭會(huì)發(fā)生震顫

模擬駕駛艙采用符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)—舒適、布局合理，模擬駕駛倉(cāng)主體框架采用冷軋鋼板，能夠確保教學(xué)使用安全。整機(jī)質(zhì)量≥230kg，尺寸（長(zhǎng)*寬*高）≥1850*1100*1600mm。

培訓(xùn)與指導(dǎo)，架構(gòu)工程師需要對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，給與每個(gè)開(kāi)發(fā)人員有效指導(dǎo)，以避免團(tuán)隊(duì)成員對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的誤解而造成項(xiàng)目的延誤；

3、上述操作應(yīng)包含不同工況下的操作，操作工況應(yīng)包含主臂工況、主臂+風(fēng)電副臂工況，主臂+超起工況，主臂+超起+風(fēng)電副臂工況，主臂+超起+塔臂臂工況，主臂+塔臂工況

4.實(shí)現(xiàn)真實(shí)吊重表系統(tǒng)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)根據(jù)大臂角度，工作半徑，匹數(shù)等參數(shù)計(jì)算額定起重質(zhì)量，如果重物超出額定起重質(zhì)量則起吊失敗

2.視頻教學(xué)，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)合力3.5T叉車(chē)實(shí)機(jī)操作視頻展示，實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)機(jī)駕駛、實(shí)機(jī)操作、實(shí)機(jī)作業(yè)等交互操作的認(rèn)知，并配合語(yǔ)音、文字介紹；可導(dǎo)出視頻文件，用于理論教學(xué)；

4、 在原有與系統(tǒng)配套的硬件操控設(shè)備外，操作臺(tái)需配備特制的一體式的工業(yè)鍵盤(pán)，可伸縮于操作臺(tái)內(nèi)，使操作人員能夠更靈活的操作系統(tǒng)

8.考核管理功能

定期對(duì)自身產(chǎn)品及行業(yè)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，評(píng)估、優(yōu)化用戶體驗(yàn)