抗拔球型支座陸韻連廊滑動(dòng)球型支座安裝要點(diǎn)

球型支座是利用被半封閉鋼制盆腔內(nèi)的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)特點(diǎn)，來實(shí)現(xiàn)橋梁上部的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)依靠中間鋼板上的F4板與上座板的不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔(dān)，而間接作用于鋼制底盆及F4板與不銹鋼之間的滑移上。從試驗(yàn)的數(shù)據(jù)來看，橡膠處于三向約束狀態(tài)時(shí)的抗壓彈性模量為50000kg/cm2，比無側(cè)向約束的抗壓彈性模量增大近20倍，因而支座承載能力大為提高，解決了板式橡膠支座承載能力的局限，能滿足大的支承反力、大的水平位移及轉(zhuǎn)角要求。  

球型支座傳力路線：

1、豎向承載力（壓力）

上部鋼結(jié)構(gòu)恒載及活載（壓力）→上支座板→平面四氟滑板→球冠襯板→球面四氟滑板→下支座板→建筑結(jié)構(gòu)物。

2、豎向拉拔力

上部鋼結(jié)構(gòu)恒載及活載（拉力）→上支座板→壓塊→平面四氟滑板→球冠襯板→平面四氟滑板→調(diào)心滑塊→球面四氟滑板→球面螺母→主拉螺桿→下支座板→結(jié)構(gòu)物預(yù)埋鋼板。

球型支座施工工藝 1、施工準(zhǔn)備 （1）材料 1）鋼網(wǎng)架安裝的鋼材與連接材料，高強(qiáng)度螺栓、焊條、焊絲、焊劑等，應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求，并應(yīng)有出廠合格證。 2）鋼網(wǎng)架安裝用的空心焊接球、加肋焊接球、螺栓球、半成品小拼單元、桿件，以及橡膠支座等半成品，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

（2）主要機(jī)具： 電焊機(jī)、氧—乙炔切割設(shè)備、砂輪鋸、桿件切割車床、桿件切割動(dòng)力頭、鋼卷尺、鋼板尺、卡尺、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、超聲波探；傷儀，磁粉探傷儀、提升設(shè)備、起重設(shè)備、鐵錘、鋼絲刷、液壓千斤頂、倒鏈等工具。

（3）作業(yè)條件： 1）安裝前應(yīng)對(duì)網(wǎng)架支座軸線與標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)線檢查。網(wǎng)架軸線、標(biāo)高位置必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2）安裝前應(yīng)對(duì)柱頂混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢查，柱頂混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以后，才能安裝。 3）采用高空滑移法時(shí)，應(yīng)對(duì)滑移軌道滑輪進(jìn)行檢查，滑移水平坡度應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)的要求。 4）采用條、塊安裝，工作臺(tái)滑移法時(shí)，應(yīng)對(duì)地面工作臺(tái)、滑移設(shè)備進(jìn)行檢查，并進(jìn)行試滑行試驗(yàn)。 5）采用整體吊裝或局部吊裝法時(shí)，應(yīng)對(duì)提升設(shè)備進(jìn)行檢查、對(duì)提升速度、提升吊點(diǎn)、高空合攏與調(diào)整等工作作好試驗(yàn)，必須符合施工組織設(shè)計(jì)的要求。 6）采用高空散裝法時(shí)，應(yīng)搭設(shè)滿堂紅腳手架，并放線布置好各支點(diǎn)位置與標(biāo)高。采用螺栓球高空散裝法時(shí)，應(yīng)設(shè)計(jì)布置好臨時(shí)支點(diǎn)，臨時(shí)支點(diǎn)的位置、數(shù)量應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)算確定