重型紙箱具備十分獨(dú)特的楞型結(jié)構(gòu)，與一樣薄厚的一般硬紙板和木制人造板對比，其面密度要小得多。以5層AA型瓦楞紙箱為例子，其薄厚為11mm上下，但綜合性抗壓能力能卻能與同樣薄厚的6厘帶鋼木箱包裝匹敵，而面密度卻僅有同樣薄厚一般硬紙板的1/2。據(jù)具體計(jì)算，全紙重型紙箱的凈重相比同規(guī)格型號木箱包裝低50%，不但節(jié)約了原料和產(chǎn)品成本,還能減少運(yùn)送花費(fèi)、緩解勞動效率，及其防止因蠻干運(yùn)送對里裝商品導(dǎo)致的危害。

　　A型瓦楞是重型紙箱的主體結(jié)構(gòu)，單位長度內(nèi)的瓦楞總數(shù)少，且楞高、間隔都更高，這促使重型紙箱具備更強(qiáng)的緩存特性，尤其合適醫(yī)療器械等對沖擊性和撞擊規(guī)定較高商品的包裝。與木箱包裝對比，重型紙箱不用依靠獨(dú)特專用工具就可以完成包裝工作，且不會有因木箱包裝毛邊、銳利帶鋼等對身體和機(jī)器設(shè)備導(dǎo)致?lián)p害的風(fēng)險(xiǎn)性。除此之外，為防止因重型紙箱沉積過高對運(yùn)送和安裝產(chǎn)生的麻煩，可挑選將商品擺好后再套上重型瓦楞紙箱檔板的方式，不但有利于裝車，并且成形實(shí)際操作十分便捷便捷，不用地腳螺栓或釘子等專用工具。當(dāng)不應(yīng)用瓦楞紙箱檔板時(shí)，可將其伸縮碼垛儲放，以降低物流成本及存儲空間。

　　在海洋運(yùn)輸過程中，因?yàn)闇囟炔�、體內(nèi)濕氣等緣故，促使貯運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)極為極端，非常容易造成水凝狀況。重型紙箱因?yàn)閮?nèi)部的空心結(jié)構(gòu)充滿了氣體，與環(huán)境因素產(chǎn)生了一種典型的空氣動力學(xué)交換模型，進(jìn)而提升了重型紙箱內(nèi)外中間的動能更替，推動了內(nèi)外溫度濕度的穩(wěn)定平衡，因而合理防止了水凝狀況的造成，對比普遍的木制包裝箱，重型紙箱更能維護(hù)大中型機(jī)器設(shè)備的運(yùn)送安全性。