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鞍鐵GFT-40液壓推軌縫調(diào)整器高鐵養(yǎng)路器材

  • 發(fā)布時(shí)間:2022-12-03 14:50:18,加入時(shí)間:2019年12月23日(距今2086天)
  • 地址:中國(guó)»遼寧»鞍山:鞍山市鐵東區(qū)二道街
  • 公司:鞍鐵工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司, 用戶等級(jí):普通會(huì)員 已認(rèn)證
  • 聯(lián)系:張經(jīng)理,手機(jī):15542711751

  技術(shù)參數(shù)

  基本結(jié)構(gòu)與工作原理

 、寤窘Y(jié)構(gòu):主要由行走輪、斜鐵、夾具體、平安銷、復(fù)位彈簧、平安下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥、拉桿等部分組成。

  主要結(jié)構(gòu)如圖:1前夾具體、2活塞桿、3油缸、4回油閥(另一側(cè)為備用回油閥)、5中夾具體、6拉桿、7斜鐵(6塊)、8后夾具體、9大平安銷、10扳把、11油泵搖桿、12油箱、13復(fù)位彈簧、14小平安銷(2個(gè))。

  ㈡工作原理:

  1、曾大軌縫時(shí)(即推軌):使用前夾具體1與中夾具體5,后夾具體8不參與工作,通過四個(gè)柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中,活塞2向外伸出,前、中夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后,推動(dòng)鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙曾大,從而達(dá)到調(diào)整軌縫的目的。

  2、縮小軌縫時(shí)(即拉軌):使用中夾具體5與后夾具體8,前夾具體1不參與工作。通過四個(gè)柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中,活塞向外伸出,經(jīng)拉桿6使中夾具體和后夾具體內(nèi)的斜鐵夾住兩條鋼軌后,拉動(dòng)鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙縮小,從而達(dá)到調(diào)整軌縫的目的。

  

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