陸韻公路橋梁矩形板式橡膠支座使用流程

橡膠支座有防震作用，可動載對橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺的沖擊作用�？缍却笥�30米的大跨度橋梁、簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動支座使用；連續(xù)梁頂推、T型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。對小跨度簡支梁，因縱向位移小,一般不需要四氟滑板橡膠支座，普通板式橡膠支座剪切位移就可要求；對較大跨度梁，則需要兩種支座配合使用了�！　∫驗榘迨较鹉z支座結(jié)構(gòu)的特性，當其遭到筆直荷載的時分，在橡膠層厚度不同的支座上，其橡膠層處會呈現(xiàn)顯著或不顯著的弧形突凸、鋼板處會呈現(xiàn)弧形凹槽狀，因而形成了板式橡膠支座的旁邊面波紋狀凸凹現(xiàn)象。支座受力后，會發(fā)生豎向緊縮變形�！　≡摦a(chǎn)品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩迨臺；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以上部構(gòu)造的水平位移。橡膠以其獨特的功能從根本上了橋梁支座的性能。四氟板與不銹鋼板系數(shù)(加硅脂 KN。　

板式橡膠支座主要技術(shù)性能 
1、 支座磨擦系數(shù)為0.03； 
2、 支座水平剪力大于豎向承載力的20%； 
3、 支座抗拔力抗拉力為豎向承載力的10%-30%； 
4、 支座豎向承載力1000-60000KN，分為25級； 
5、 支座轉(zhuǎn)角為0.03rad； 
6、 支座適用溫度范圍：-40℃~+70℃； 
7、 支座位移量見表。 
項目 縱向位移量（㎜） 橫向位移量（㎜） 
支座反力 DX ZX GD DX ZX GD 
1000~10000 ±50 ±50 ±2 ±20 ±2 ±2 
±100 ±100 ±30 
±200 ±200 ±50 
12500~60000 ±50 ±50 ±3 ±30 ±3 ±3 
±100 ±100 ±30 
±200 ±200 ±50 
位移量可根據(jù)工程需要變更

板式橡膠支座施工

1 橋梁支座安裝作業(yè)過程中應(yīng)考慮下列主要危險源、危害因素：

（1） 墩頂未設(shè)置欄桿、步梯等安全防護設(shè)施。

（2） 支座在墩頂存放時固定不牢。

（3） 選用的千斤頂不符合施工要求。

（4） 頂落梁時違規(guī)操作

（5） 施工現(xiàn)場違章、疲勞作業(yè)。

（6） 支座安裝無防風措施；冬季無防滑措施。

2 支座安裝前，墩頂及支座錨栓孔中的積雪、冰凍、積水和其他雜物應(yīng)清理干凈，并采取必要的防滑措施。支座在墩頂存放時，要固定牢固。

3 吊運支座時，墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座穩(wěn)定后再扶正就位。人工抬運支座時，應(yīng)協(xié)調(diào)一致，防止擠壓手腳。

4 簡支梁梁體吊裝架設(shè)前，應(yīng)先將支座安裝在預(yù)制梁的底部。上支座板與梁底預(yù)埋鋼板間不得有空隙。箱梁支座下的灌漿強度達到20MPa后，擰緊下支座板錨栓，并拆除各支座上、下連接鋼板及螺栓，再拆除臨時千斤頂。

5 頂落梁所用的油壓千斤頂均須附有球形支撐墊、保險圈、升程限孔。共同作用的多臺千斤頂應(yīng)選用同一類型，并用油管并聯(lián)。油壓千斤頂、油泵、油管、壓力表等在使用前應(yīng)分別進行試驗。

6 使用千斤頂頂梁安放支座時，應(yīng)及時落梁到支座，嚴禁長時間用千斤頂支承梁體。

7 頂落梁時，應(yīng)有保險設(shè)施，隨著活塞起落及時安放或撤除。兩端支點不得同時起落。施頂或縱橫移時，應(yīng)緩慢平穩(wěn)，各道工序應(yīng)派專人檢查，統(tǒng)一指揮