鞍鐵GFT-40液壓單項軌調高鐵設備規(guī)格參數(shù)

　　技術參數(shù)　　運用辦法和頤養(yǎng)

　　正確的運用與頤養(yǎng)，對保證機具的正常工作和延長其運用壽命具有重要作用，操作者應認真閱讀本闡明書，以理解各部構造和作用。

　�、�、運用前檢查

　　1、油箱內油面高度能否到達油箱高度的2/3，夏季運用40#機油，冬季運用20#機油，加油時應過濾。

　　2、支配局部能否靈敏牢靠。

　　3、回油閥啟閉能否正常，各液壓件工作能否正常。

　　4、各銜接緊固部位能否松動和有無漏油現(xiàn)象。

　�、�、操作步驟

　　1、將機具置于被調整的兩根鋼軌接頭處，需求推軌時，使軌縫位于前夾詳細1與中夾詳細5之間，需求拉軌時，使軌縫位于中夾詳細5與后夾詳細8之間。

　　2、向下搬動相應夾詳細上的支配扳把10使夾詳細落在鋼軌上。

　　3、順時針旋緊回油閥4，用支配桿搖動油泵搖桿11，使液壓油輸入工作油缸3中，當活塞2伸長20mm后，斜鐵則可夾住鋼軌，繼續(xù)搖動支配桿即能到達調整軌縫作業(yè)目的。

　　4、留意!推軌時，應向上輕拉后夾詳細的扳把，使斜鐵與鋼軌不拉觸;拉軌時，應向上輕拉前夾詳細1上的扳把，使斜鐵與鋼軌不拉觸。

　　5、每次軌縫調整終了應按逆時針方向先旋開回油閥，然后向上搬動扳把10松開斜鐵，使工作油缸活塞在拉簧作用下復位，即完成一次工作循環(huán)。(本機設有兩個回油閥，當其中一個出毛病時，翻開另一個回油閥，即可使油缸復位，進步了本機的平安性能。)

　　6、完成作業(yè)后，向上搬動各夾詳細上的扳把10，經過棘爪將走行輪落在鋼軌面上，推行至下一軌縫處或整機下道。

　　7、油箱內設有溢流閥，其壓力在出廠前已調整至52MPa，當負載過大時，溢流閥卸荷，從而保證機具運用平安。

　　8、如推軌作業(yè)量較大，倡議撤除后夾詳細8及拉桿6，減輕整機質量。